公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無(wú)損切割拆除工程。 公司近年來(lái)先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、醫(yī)院、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè)，獲得廣大用戶的一致好評(píng)。膠粘劑軟化后，就可直接將墻紙從墻壁上拆下來(lái)，或用工具將墻紙從墻壁上刮除。

1.在進(jìn)行切割和吊裝前，應(yīng)對(duì)起吊設(shè)備和鋼絲繩進(jìn)行認(rèn)真檢查，并認(rèn)真核算物體重量是否符合起吊要求，確保起吊過(guò)程中的安全，被切割物體只準(zhǔn)在起吊狀態(tài)下進(jìn)行切割分離。

2.梁吊裝前，密切關(guān)注天氣情況，雨天、霧天，5級(jí)風(fēng)以上情況不得進(jìn)行吊裝。夜間吊裝，要有充分的照明措施，且須安全部門備案同意。

3.鋼絲繩吊裝前應(yīng)進(jìn)行檢查。與構(gòu)建銳角接觸時(shí)，均應(yīng)加墊保護(hù)以防損傷鋼絲繩。

4.當(dāng)構(gòu)件吊離原位200mm左右時(shí)，應(yīng)懸停檢查各部位受力情況，如無(wú)異常，系好攬勝，方可繼續(xù)起吊。

5.未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員和安全員運(yùn)行，不得在起吊物下停留或通過(guò)。

6.吊裝時(shí)，如因故中斷，必須采取臨時(shí)加固措施，不使構(gòu)件懸吊過(guò)夜。

7.吊裝中起重指揮人員統(tǒng)一使用低音哨和旗語(yǔ)指揮。

  公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無(wú)損切割拆除工程。 公司近年來(lái)先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、醫(yī)院、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè)，獲得廣大用戶的一致好評(píng)。在施工過(guò)程中我們積極主動(dòng)與土建單位搞好關(guān)系，取得他們的配合，主要是塔吊配合施工，并按施工的進(jìn)度要求組織施工并安全有序進(jìn)行。

     隨著國(guó)內(nèi)城市化進(jìn)程的發(fā)展和國(guó)家對(duì)非建設(shè)用地的保護(hù)，城市建設(shè)工程越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向了老城區(qū)改造。這種大趨勢(shì)下，在老舊房屋林立的舊城區(qū)進(jìn)行建筑施工，如何去保證工程順利實(shí)施的同時(shí)去保護(hù)好周邊老舊建筑物的安全，就成了建筑工程同行今后不得不經(jīng)常面對(duì)的一個(gè)課題，大型深基坑支撐梁的爆r破拆除，就是其中比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。該工程擬建建筑物為5個(gè)塔樓，2層地下室，基坑開挖深為10.4米，安全等級(jí)為一級(jí)。工程所在地區(qū)地質(zhì)情況較差，淤泥層、砂層較厚，附近老舊房屋較多，采用800mm厚的地下連續(xù)墻作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)?；又谓Y(jié)構(gòu)采用2層鋼筋混凝土內(nèi)撐。2、施工設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，做好防護(hù)設(shè)施，工地周圍設(shè)置圍檔，設(shè)置好安全警示標(biāo)志,在靠近拆除部位的四周用安全網(wǎng)做好防護(hù)，防止混凝土塊掉落。