尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

雷克薩斯（英語(yǔ)：Lexus,日語(yǔ)：レクサス）創(chuàng)立于1983年，是日本豐田集團(tuán)旗下全球著i名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時(shí)間，銷量在北美地區(qū)便超過(guò)了奔馳、寶馬。1999年起，雷克薩斯品牌連續(xù)11年位居美國(guó)豪華汽車銷量i第i一的寶座。

雷克薩斯

在2005年，雷克薩斯在英國(guó)一個(gè)汽車電i視節(jié)目《Top Gear》，一個(gè)有超過(guò)76,000人參與的“英國(guó)i大獨(dú)立汽車滿意度調(diào)查”中取得首位。而在2006年，雷克薩斯已經(jīng)是連續(xù)五年在一本英國(guó)著i名汽車雜志《Auto Express》有關(guān)服務(wù)滿意度的調(diào)查中取得第i一位。而且據(jù)說(shuō)廣州有一家拖拉機(jī)廠搶先注冊(cè)了“凌志”商標(biāo)（怎樣都不肯賣給日本人），這也是Lexus更名為“雷克薩斯”的原因之一。在J.D.Power一個(gè)每年均會(huì)邀請(qǐng)超過(guò)79,000位美國(guó)車主及代理商，有關(guān)顧客服務(wù)指數(shù)的調(diào)查中，更是1次取得第i一名。

雷克薩斯L-finesse設(shè)計(jì)美學(xué)配合F1空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試，為IS F帶來(lái)動(dòng)感十足的風(fēng)格。兩條凸起的線條從A柱底端向下延伸，滑過(guò)進(jìn)氣格柵兩側(cè)，在前保險(xiǎn)杠上勾勒出巨大的前進(jìn)氣口的輪廓。貫穿車身前后的高腰線設(shè)計(jì)、前輪拱后方狹長(zhǎng)的散熱口以及車尾配備的四根排氣管，無(wú)不揭示出IS F的本質(zhì)。而i新配備的19寸鈦黑鋁制輪轂，在提高IS F動(dòng)力性能的同時(shí)，更賦予其極具未來(lái)感的硬朗設(shè)計(jì)風(fēng)格。雷克薩斯一直致力于為消費(fèi)者提供“愉悅”與“領(lǐng)i先”的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人性化的智能配置及貼心的售后服務(wù)，從多角度展開全程關(guān)懷，為駕乘者打造尊崇優(yōu)雅的車旅生活。雷克薩斯2005年，雷克薩斯成功打入日本本土市場(chǎng)，也因此成為在全球均有銷售的高i級(jí)轎車品牌。在本次車展現(xiàn)場(chǎng)，觀眾可以親身了解包括Lexus G-BOOK 雷克薩斯智能副駕系統(tǒng)、信息操作系統(tǒng)（Remote Touch）、硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)（HDD）、自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（ACC）、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）以及智能泊車系統(tǒng)（IPA）等在內(nèi)的諸項(xiàng)人性化科技。其中，雷克薩斯智能副駕系統(tǒng)能夠通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接數(shù)據(jù)中心，為駕乘者提供包括緊急救援、防盜追i蹤、道路救援、保養(yǎng)通知、話務(wù)員服務(wù)、資訊服務(wù)、G路徑檢索及預(yù)訂服務(wù)在內(nèi)的八大智能通信服務(wù)。為了讓更多消費(fèi)者近距離體驗(yàn)這一智能科技所帶來(lái)的安全與便捷，雷克薩斯在本次車展上特別設(shè)置了G-BOOK體驗(yàn)區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)觀眾可以詳細(xì)了解這一智能配置的魅力所在。