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國際國內(nèi)也將“卡車航班”作為進出口貨物空陸聯(lián)運的一種方式，作為航空運輸?shù)难由旆?wù)來運作的，在沒有機場的地方利用卡車運輸來作為補充服務(wù)?！翱ㄜ嚭桨唷奔饶芗橙】ㄜ嚨膬r格優(yōu)勢和機動優(yōu)勢，又能享受航空運輸快捷準時的有效服務(wù)。其實作為一種新的運輸形式——空陸聯(lián)運，即空運進出境航班與卡車內(nèi)陸運輸相結(jié)合。它是點對點單一空中運輸方式的有效補充，會有效緩解機場的運力不足問題。

   卡車航班就是航空公司將地面卡車納入其運力范疇，將地面運輸與空中運輸有機銜接，為客戶提供一站式的航空運輸服務(wù)。

    航空公司對卡車的運營采用與飛機航班基本相同的操作模式，即航空公司為卡車航班編制固定的航班號、確定班期和時刻，并對外公布?？蛻魮?jù)此向航空公司預(yù)訂頭程航班和續(xù)程航班，航空公司根據(jù)銷售代理公司的上述需求安排全程運力?？s短了運輸時間，降低了貨物運輸成本。

  目前世界上的大型航空貨運公司通常采用樞紐網(wǎng)絡(luò)的航線運營模式，即選擇一個或者幾個中心城市作為樞紐機場，以其它二線或者三線城市作為非樞紐機場，通過樞紐機場與非樞紐機場之間的運輸對貨物進行集散。樞紐之間、樞紐與干線間的運輸主要通過貨機和寬體客機腹艙實現(xiàn)，樞紐與支線間的集散則可以通過客機腹艙和地面卡車實現(xiàn)。

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展，以及國內(nèi)外企業(yè)日趨頻繁的經(jīng)貿(mào)往來，都給進出口業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)。在此前提下，“卡車航班”的作用也越來越重要。如此一來，以往部分需要航空運輸?shù)呢浳镛D(zhuǎn)而依靠公路貨運，這給國內(nèi)卡車企業(yè)提供了新的市場空間。