皮帶輸送機上哪些部位容易傷人？

因為帶式輸送機電機工作電壓低于規(guī)劃電壓，電機轉(zhuǎn)不動呈現(xiàn)打滑表象，防打滑維護動作停電停機，人員又發(fā)動皮帶然后操作升壓按鈕欲使皮帶正常工作，這是皮帶打滑更兇猛，維護動作斷電后皮帶俄然下滑股動驅(qū)動輪倒轉(zhuǎn)將電機轉(zhuǎn)子，線包甩出，形成嚴峻的設(shè)備損壞事端。

皮帶司機發(fā)現(xiàn)皮帶滾筒呈現(xiàn)打滑表象，所以司機未停機便用腳去踩皮帶企圖得到解決，不小心將腳卷進滾筒受傷致死。

皮帶上方照明燈損壞，人員打點停機站在皮帶上替換燈泡，皮帶俄然發(fā)動將其閃倒，其掙扎站起后欲跳皮帶，頭部碰在頂梁上致暈在皮帶上被拉入煤倉致死。其間人員雖打點停機，但未聯(lián)絡(luò)司機奉告明白；皮帶司機在人員打點停機后未查明停機緣由再次發(fā)動皮帶是事端發(fā)作的主要緣由。

皮帶司機違規(guī)在皮帶工作中進入皮帶機尾坑內(nèi)檢查皮帶毛病緣由被卷進皮帶機尾致死。其間有關(guān)部門對操作人員的崗位操作訓(xùn)練不到位，皮帶司機安全意識淡漠，冒險蠻干是事端發(fā)作的主要緣由。

司機違背操作規(guī)程，在輸送機工作中打掃輸送帶滾筒煤粉，且不按規(guī)則運用專用工具不小心落入滾筒絞傷致死。



　

帶式輸送機減速機斷軸

帶式輸送機減速機斷軸發(fā)生在減速機高速軸上。常見的是采用減速機為垂直傘齒輪軸的高速軸。發(fā)生斷軸的原因有兩個。

1）減速機高速軸在設(shè)計上強度不夠。

這種情況一般發(fā)生在軸肩處，由于此處有過渡圓角，極易發(fā)生疲勞損壞，如圓角過小會使減速機在較短的時間內(nèi)斷軸，斷軸后的斷口通常比較平齊。

發(fā)生這種情況應(yīng)當更換減速機或修改減速機的設(shè)計。

2）電動機軸與減速機高速軸不同心。

電動機軸與減速機高速軸不同心時，會使減速機輸入軸增加徑向載荷，加大軸部的彎矩，長期運轉(zhuǎn)會發(fā)生斷軸現(xiàn)象。在安裝與維修時應(yīng)仔細調(diào)整其位置，保證兩軸同心。在大多數(shù)的情況下電動機機軸不會發(fā)生斷軸，這是因為電動機軸的材料一般是45鋼。軸比較粗，應(yīng)力集中情況要好一些。

正確安裝操作、合理維護保養(yǎng)，才能很大程度發(fā)揮帶式輸送機的性能。

皮帶輸送機設(shè)計和選型中容易忽視的問題：

高速帶式輥筒應(yīng)經(jīng)過動、靜平衡調(diào)校。

由于原材料內(nèi)部組織不均、加工所形成的形位誤差等原因，實際上輥筒在運轉(zhuǎn)時，回轉(zhuǎn)體質(zhì)心與回轉(zhuǎn)中心并不完全重合，既不平衡狀態(tài)。高速時它會引起輥筒乃至機體強烈振動，加速軸承磨損，縮短機械壽命，嚴重時造成破壞性的事故。根據(jù)不同的應(yīng)用，德馬工業(yè)可為您提供經(jīng)過調(diào)校，符合動、靜平衡要求的帶式輥筒。

頭尾輥筒的直徑選擇。

當皮帶輸送機采用中間驅(qū)動而非端部驅(qū)動時，頭尾輥筒不建議選擇大直徑，它對驅(qū)動能力的提升遠沒有大直徑的驅(qū)動輥筒來得明顯，并且還會增大與前后輸送機的銜接空檔，容易造成卡貨。