xwd擺線針輪減速型號 

 1.B系列擺線針輪減速機  BW腳板式臥裝雙軸型擺線針輪減速機  BL法蘭式立裝雙軸型擺線針輪減速機  BWY腳板式臥裝專用電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機  BLY法蘭式立裝專用電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機  BWD腳板式臥裝普通電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機  BLD法蘭式立裝普通電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機  2.X系列擺線針輪減速機  XW腳板式臥裝雙軸型擺線針輪減速機  XL法蘭式立裝雙軸型擺線針輪減速機  XWD腳板式臥裝普通電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機 XLD法蘭式立裝普通電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機  XWY腳板式臥裝專用電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機  XLY法蘭式立裝專用電動機直聯(lián)型擺線針輪減速

xwd擺線針輪減速機各系列單級機型號對照表：

系列標準機型

X天津 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 X10 X11

B化工部 B0 B1 B2 B3 B4 　 B5 B6 B7

B8

B機械部 B12 B15 B18 B22 B27 　 B33

B39 B45 B55

BJ紡織 BJ2 BJ3 BJ4 BJ5 BJ6 BJ7 　 　 　 　

B上海 B10 B11A/B11 B12/B12B B13/B13B B14 B14A B15

B16/B16B B17 B18

雙級機型號對照表：

X天津 X32 X42 X53 X63 X74 X84 X85 X95 X106 X117

B化工部 B10 B20 B31 B41 　 B52 B53

B63 B74 B85

B機械部 B1512 B1812 B2215 B2715 　

B3318 B3322 B3922 B4527 B5527

BJ紡織 　 BJ42 BJ53 BJ63 BJ74 BJ84 　 　 　 　

xld擺線針輪減速機拆卸程序

1.1 拆下潤滑油泵（僅立式減速機）。

1.2 擰開機座底部油塞，放凈潤滑油。

1.3 松開緊固螺栓，分開機座部分與針齒輪部分。

1.4 取出軸銷套。

1.5 拆下轉(zhuǎn)臂前端的擋墊，取出擺線齒輪Ⅱ。

1.6 取出轉(zhuǎn)臂及其軸承組合件。

1.7 取出隔離環(huán)和擺線齒輪Ⅰ。

2 拆卸擺線齒輪時，切記其斷面標記字頭的位置。

2 針齒殼、針齒銷

針齒殼銷孔與針齒銷配合，如過松或產(chǎn)程裂紋，需要更換針齒殼。

3 隔離環(huán)隔離環(huán)如發(fā)生磨損（表面有磨傷），需經(jīng)研磨或磨削方法修復(fù)，嚴重磨損需更換。

4 轉(zhuǎn)臂軸承

轉(zhuǎn)臂軸承如發(fā)現(xiàn)有損壞或軸承支撐架損壞則需更換，更換轉(zhuǎn)臂軸承必須采用專用拆卸工具拆卸軸承。

5 銷套

對個別磨損嚴重的銷套，可采用磨削外圓（磨削尺寸消除原磨損痕跡為準）的方法修復(fù)。

6 漏油

漏油缺陷要求更換密封圈來修復(fù)。

7 裝配

7.1 裝配前，清洗箱體內(nèi)腔和各零件，對滾動軸承涂以潤滑脂。

7.2 裝配按拆卸的相反程序進行。

7.3 裝配時切記兩個擺線齒輪的標記字頭（互成180°對成或上下重合）。在一對齒輪中，運轉(zhuǎn)數(shù)、齒數(shù)成反比例，小齒輪比大齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)多，其齒數(shù)比，減速機齒速比如下：(i表示傳動比)齒數(shù)比?。酱簖X輪齒數(shù)/小齒輪齒數(shù)。X ﹨B系列擺線針輪減速機扭矩計算擺線針輪減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用效率（65%-75%）X﹨B擺線針輪減速機速比計算·     電動機輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速                           

說明：(1)在雙級減速機中各級傳動比的組合，以高速端為傳動比小的一端，低速端為傳動比大的一端。

　　　 (2)雙級減速機傳動比＝低速級傳動比×高速級傳動比

    擺線針減速機減速器的優(yōu)點和缺點及發(fā)展趨向： 擺線針減速機減速器主要用于中小型輸出功率的大傳動比傳動系統(tǒng)，現(xiàn)階段中國生產(chǎn)制造的產(chǎn)品執(zhí)行標準關(guān)鍵為JB/T2982-1994，因為商品特性與海外對比現(xiàn)有很大差別，在親身經(jīng)歷了前段時間的”旋輪線熱”以后，近些年擺線針減速機減速器生產(chǎn)商數(shù)量驟減，很多生產(chǎn)廠家已終止生產(chǎn)制造該類商品，繼而生產(chǎn)制造其他種類的商品。盡早保持商品的性能增加和更新?lián)Q代也是擺線針減速機減速器尋找活力所不可逃避的急迫挑選。以行星機構(gòu)為研究對象，由外力矩平衡得到的MA MH MB=0（1）行星機構(gòu)和變換機構(gòu)的原理圖在變換機構(gòu)中沒有改變外力矩，但MA和XHA相反，MB和XHB在同一方向，因此A是被動P。 各種混和齒輪箱種類諸多，大部分為專用型系列產(chǎn)品或非標準商品，如風(fēng)速及水力發(fā)電增長速度箱、立磨主傳動齒輪箱、大中型擠塑機減速箱這些。近年來，隨之中國經(jīng)濟發(fā)展的迅速發(fā)展趨勢，混和齒輪箱的開發(fā)設(shè)計及生產(chǎn)制造均足以迅速發(fā)展趨勢，商品水準和海外對比基礎(chǔ)非常。能夠預(yù)估，隨之各制造行業(yè)技術(shù)性的飛速發(fā)展，各種混和齒輪箱的開發(fā)設(shè)計及運用仍有挺大室內(nèi)空間，并終將足以更大發(fā)展趨勢。