汽車報廢年限取消 二手車市場將調(diào)整

新報廢規(guī)定出臺之后，對于已經(jīng)是“有車一族”的車主來說，將會考慮更換更加、更加安全的中汽車，這必然會加速汽車的更新?lián)Q代。與此同時，也促進了部分收入水平還不高的“潛在車主”到二手車市場里“淘寶”，因為私家車增加了使用年限，那不如趁早加入“有車一族”。業(yè)內(nèi)人士預測，二手車市場一定會“火”。私家車取消了報廢年限，市場上直接的反應就是，這個規(guī)定對二手車市場來說是重大利好。到時會有更多的車進入二手市場，買家也有更多的挑選余地了。只不過以前看重使用年限的買家，現(xiàn)在會更加看重車輛跑的公里數(shù)、實際安全性能和技術指標，應該說，挑選車輛會更加理性。私家車報廢年限取消后，一些車齡較長但性能還可以的二手車，價格可能要比以前高一些，對于二手車市場價格的評估將有新的標準。新標準施行后，保守估計，二手車市場的車源將增加二至三成，而價格也將提高15%左右。

家用車：非運營的、小型車，都是沒有強制性使用年限的。但這些車的里程達到60萬公里后，車管所就會有人將這些車引導報廢了，而這點在國外是不存在的。值得一提的是，當車輛的使用年限超過15年后，年檢時間就會變成半年檢（6個月檢測一次），當后一次無法通過時，就要宣告報廢了。皮卡及輕、中、重型載貨汽車：這幾類車的強制性使用年限是不得超過15年。也就是說，當車輛的使用年限超過15年的，就算車況再好，也是要被強制報廢的。

1、廢車輛隱患多。機動車輛達到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低，隱處存在、時時存在，嚴重威脅著過往車輛和行人的安全。

2、廢車改頭換面，以次充好。一些報廢車輛到了報廢年限，通過、更新車身顏色等投機取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購買者無法辨認。

3、誘發(fā)交通事故。由于報廢車輛機械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會導致各種故障的發(fā)生，直接影響行車安全，誘發(fā)交通事故。