斗輪機軸頭磨損修復(fù)方法過程

1、做好前期準備工作，即設(shè)備的拆卸，工裝的加工，相關(guān)工具和人員的準備工作等，確保足夠的施工空間及安全的工作環(huán)境；

2、表面處理：使用氧氣C2H2對軸承位表面進行烤油處理，直至無火花四濺為止；

3、軸表面的初步清理工作，即將軸承位及定位面表面的油污擦拭干凈，并去除高點、毛刺、銹層等，然后將軸承位表面氧化層打磨干凈，露出金屬原色；

基于上述所述，軸頭磨損修復(fù)新工藝-索雷工業(yè)碳納米聚合物材料現(xiàn)場修復(fù)技術(shù)的出現(xiàn)與普及大大開拓了設(shè)備管理者的思路和眼界。索雷工業(yè)修復(fù)技術(shù)來源于美國，一直服務(wù)于軍方和航空領(lǐng)域。被成功引進后在設(shè)備的在役再制造與高等再制造領(lǐng)域發(fā)揮了重大作用，尤其是在現(xiàn)代化的生產(chǎn)企業(yè)自動化程度高、連續(xù)生產(chǎn)要求高的背景下，及時、快速、低成本、環(huán)保等方面體現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢。

離心機配件——轉(zhuǎn)鼓的檢修步驟和方法介紹

轉(zhuǎn)鼓是離心機配件之一，它采用鑄造的方法，為了避免在鑄造過程中出現(xiàn)粘砂、縮孔、疏松等缺陷，可采用自硬樹脂砂造型工藝，控制澆注溫度，設(shè)置補縮冒口，控制冷卻順序的辦法。在內(nèi)壁的拉肋采用焊接的方法。下面我們介紹下離心機配件——轉(zhuǎn)鼓的而檢查步驟和方法。

1、檢查并測量離心機轉(zhuǎn)鼓連接法蘭的徑向跳動量和軸向跳動量。徑向跳動量值不得大于0.0002D，軸向跳動量不得大于0.0003D（D為轉(zhuǎn)鼓法蘭外徑）。若徑向跳動量過大，則應(yīng)檢查轉(zhuǎn)鼓與前、后支承是否彎曲變形并采取措施及時修復(fù)；若軸向跳動量過大，則應(yīng)檢查前、后支承或軸承（或軸瓦）是否磨損嚴重，并及時修復(fù)或更換。

2、離心機轉(zhuǎn)鼓軸頸部分的磨損，可用刷鍍的方法修復(fù)。轉(zhuǎn)鼓是高速旋轉(zhuǎn)部件，不允許有裂紋、破l裂等缺陷存在。鼓壁均勻磨損2~5mm時，應(yīng)予以更新。

3、檢測前、后支承安裝密封處的徑向跳動量，其值應(yīng)不大于0.05mm.

4、用塞尺檢測主軸承、差速器接盤、皮帶輪與軸配合處的軸向位置是否正確。

5、檢查離心機轉(zhuǎn)鼓內(nèi)的扁鋼板條是否有脫焊、翹起、嚴重磨損等缺陷。若存在上述缺陷，可修整后重新補焊或更換。

6、檢查離心機配件轉(zhuǎn)鼓出渣口耐磨環(huán)上硬質(zhì)合金涂層或襯套的磨損情況。如有崩裂、脫落或嚴重磨損等現(xiàn)象，應(yīng)予以修復(fù)（堆焊、噴涂）或更換。

如想了解更多軸頭磨損修復(fù)的相關(guān)信息，歡迎致電瑞泰機械進行咨詢，我們將會竭誠為您解答與服務(wù)。