不論是電力機(jī)車還是內(nèi)燃機(jī)車，以螺栓緊固的電接觸連接點(diǎn)當(dāng)以百計(jì)。在大氣中鋁材、銅材表面會生成三氧化二鋁、氧化銅氧化膜，這些氧化物的導(dǎo)電性能極差，電阻率可達(dá)1×107～1×1010Ω?m且不易去除，這將大大增加接觸區(qū)域的無機(jī)膜接觸電阻（簡稱膜電阻Rb）。這種連接質(zhì)量之良好與否，對運(yùn)行有很大影響。為改善電接觸連接，按傳統(tǒng)的工藝方式就是將 連接面作鍍錫或搪錫處理。然而這樣的工藝效果欠佳，且操作復(fù)雜，成本又gao。根據(jù)電器制造行業(yè)和其他工業(yè)的多年實(shí)踐，證明以涂敷導(dǎo)電膏來取代鍍錫搪錫，不僅 能簡化操作、降低成本、改善工人生產(chǎn)環(huán)境，而且能降低接觸點(diǎn)的溫升和能耗，減少維修工作，節(jié)省維修費(fèi)用。如果將這項(xiàng)新工藝引進(jìn)到機(jī)車制造工業(yè)，無疑可以帶 來明顯的效益。

   兩導(dǎo)電排搭接處就出現(xiàn)了非常大的接觸 電阻——因接觸面積驟減使電流線收縮而產(chǎn)生的束流電阻與因存在各種膜層而產(chǎn)生的膜層電阻之總和。具我的經(jīng)驗(yàn)，三七開，三分導(dǎo)電，七分保護(hù)，能延長導(dǎo)電密度大的導(dǎo)體使用壽命。假若在接觸斑點(diǎn)表面形成了Cu2O或者Ai2O3等氧化 膜，則接觸電阻還會增大若干個(gè)數(shù)量級，使導(dǎo)電非常困難。據(jù)統(tǒng)計(jì)，供電網(wǎng)絡(luò)中的故障，有相當(dāng)一部分就是連接處接觸不良所致。再者，接觸電阻大，搭接連接的能 耗必然很大，其升溫也必然非常高。這顯然是與節(jié)能這項(xiàng)技術(shù)政策相悖的。

   為了降低搭接連接的接觸電阻，減少能量損耗和提高其工作可靠性，必須對接觸面采取相應(yīng)的工藝措施。產(chǎn)品具有滴點(diǎn)高，耐高溫，，抗霉菌，抗潮濕，抗酸霧，抗鹽霧，耐電化腐蝕和化工氣體腐蝕，高溫不流淌，低溫不龜裂，理化性能穩(wěn)定，使用壽命長的特點(diǎn)。傳統(tǒng)的方法是給導(dǎo)電排搭接表面搪上一層錫，接觸面搪上一 層錫后，一則不致生成導(dǎo)電性能極差的銅及鋁的氧化膜，二則能夠緩解化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕作用。因此，這種工藝措施一直廣泛地被采用著。然而，搪錫工藝并沒有很好地解決上述問題。首先，搪錫后地接觸面積不見得擴(kuò)大很多，況且氧hua錫膜的導(dǎo)電性能也未必見佳。

導(dǎo)電膏的涂敷加工工藝（1）鍍金表面如果沒有變黑狀況，只要用無水乙醇或丙tong擦拭；若銀層變黑，能用金相分析砂布輕輕地打磨，擦拭整潔，待蒸發(fā)后勻稱涂上厚約0.15mm的膏體。涂敷導(dǎo)電膏能防止水汽侵入接觸面，減少電化腐蝕和氧化腐蝕，同時(shí)也防止各類化學(xué)氣體的侵入，能減輕化學(xué)物質(zhì)對接觸面的腐蝕，從而改善了導(dǎo)電和導(dǎo)熱情況。（2）對多條串聯(lián)的導(dǎo)電排，鋼絳刷沒法塞進(jìn)去打磨時(shí)，可將砂布貼在薄木板上開展打磨，其他實(shí)際操作加工工藝按（2）的方式 開展。（3）涂敷工具應(yīng)保持干凈，鍍層能用油垢刀刮平，但鍍層薄厚應(yīng)維持在0.15-0.3mm上下。（4）膏體應(yīng)勻稱涂在導(dǎo)電排合理鋼筋搭接表面內(nèi)。