汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)的審核

汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)審核時(shí)司機(jī)持罰款單到車(chē)輛技術(shù)管理窗口，填寫(xiě)車(chē)輛技術(shù)臺(tái)帳，完善車(chē)輛技術(shù)檔案，手續(xù)辦妥后，由車(chē)輛技術(shù)管理窗口人員簽發(fā)簽字通知單，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)將簽字通知書(shū)、道路運(yùn)輸證書(shū)和技術(shù)資格證書(shū)攜帶到簽字窗口辦理二次維修簽字手續(xù)。簽字窗口工作人員對(duì)車(chē)輛發(fā)1票及違1章處理情況進(jìn)行審核，完成后簽字。車(chē)輛簽到窗口工作人員每日簽到車(chē)輛登記。

汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)的環(huán)保檢測(cè)方法

雙怠速方法：它是指車(chē)輛在空擋和高速、低速加油時(shí)檢測(cè)污染物的方法。根據(jù)兩種工況的排放情況，可以基本反映車(chē)輛的排放情況，根據(jù)高怠速時(shí)的過(guò)量空氣系數(shù)基本判斷燃油控制。缺點(diǎn)：只能檢測(cè)HC和CO濃度，不能檢測(cè)NOx排放。

瞬態(tài)條件法：與新車(chē)測(cè)試一致，測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確，能有效檢測(cè)到NOx排放。優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)含量高，相關(guān)性好，誤判率低。缺點(diǎn)：業(yè)務(wù)水平高，設(shè)備成本高，維護(hù)復(fù)雜，不能廣泛應(yīng)用。

汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)的管理

職工檢測(cè)設(shè)備知識(shí)培訓(xùn)：要保持這些先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備穩(wěn)定工作，強(qiáng)化職工的設(shè)備知識(shí)培訓(xùn)就成為企業(yè)刻不容緩的事情。企業(yè)職工檢測(cè)設(shè)備知識(shí)的培訓(xùn)重點(diǎn)有以下內(nèi)容：要針對(duì)職工自己操作的設(shè)備進(jìn)行“三好”（管好、用好、修好）、“四會(huì)”（會(huì)操作、會(huì)檢查、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障）的實(shí)地培訓(xùn)；職工檢測(cè)設(shè)備知識(shí)的培訓(xùn)教材應(yīng)生動(dòng)形象，盡量采用圖示教材進(jìn)行培訓(xùn)；檢測(cè)設(shè)備知識(shí)培訓(xùn)還應(yīng)用動(dòng)態(tài)的方法使職工了解設(shè)備特性、工藝特性和產(chǎn)品質(zhì)量特性的相互關(guān)系。

汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)的測(cè)試

1.根據(jù)點(diǎn)陣屏的提示將車(chē)輛緩慢開(kāi)至車(chē)速臺(tái)上，對(duì)汽車(chē)車(chē)速表進(jìn)行測(cè)量。

2.根據(jù)第二工位點(diǎn)陣屏的提示將汽車(chē)前輪緩慢開(kāi)到軸重臺(tái)臺(tái)板上，進(jìn)行汽車(chē)前軸重的測(cè)量。

3.將汽車(chē)駛?cè)胫苿?dòng)臺(tái)后輪緩慢開(kāi)到時(shí)軸重臺(tái)臺(tái)板上，進(jìn)行汽車(chē)后軸重的測(cè)量。

4.將汽車(chē)前輪駛?cè)胫苿?dòng)臺(tái)兩滾筒間，并根據(jù)點(diǎn)陣屏提示進(jìn)行操作，對(duì)汽車(chē)前輪制動(dòng)及手制動(dòng)進(jìn)行測(cè)量。