如果你真的改裝了,年檢現在基本都不會查這個東西

相信很多朋友都喜歡大輪轂的臺，畢竟看上去非常帥氣，而同樣它的扁平也會比較低。但是真的想換大尺寸，成本非常高，必須要把輪轂一起換了。所以除非你非常喜歡愿意去花這個錢，不然的話小編真的不建議改裝。當然如果你真的改裝了，年檢現在基本都不會查這個東西，只要不是改的特別花哨，稍微改大一點輪轂過年檢還是沒問題的。除了這些之外輪胎還有是載重指數會和速度級別。比如輪胎胎壁上面標有104H，104代表900公斤的載著指數，這個數值越增加輪胎越貴。

旋動汽車千斤頂放下汽車,用車輪扳手擰緊車輪螺栓

取下該車輪，放上應急車輪，擰上所有的車輪螺栓，（無需擰緊）將替換下來的車輪放置于原先應急車輪的位置，以做安全保護（車輛底部千斤頂左側）。旋動汽車千斤頂放下汽車，用車輪扳手擰緊車輪螺栓。（對角交替進行）安裝備胎時，請勿依次擰緊螺栓，而是要采用對角的形式交替逐步擰緊，將千斤頂和換下的車輪放入后備箱。（千斤頂的起重爪完全擰回去，將搖把朝千斤頂側固定，放回后備箱。）

一般是不建議只換一個胎的

一般是不建議只換一個胎的。如果你是喜歡非常激烈的駕駛的人，例如在彎道上玩漂移，下高速匝道不減速，經常原地擦胎起步和急剎急停，那么還是建議四條胎一起換，這樣比較安全。如果是普通的柔和的駕駛，只有一個胎出狀況的話，沒必要都換，只換同軸的一對就可以了。換上去的一定要是一摸一樣的一對胎，否則行駛時會跑偏。換胎時需要看輪胎的實際使用情況的，如果條件允許是四條一起更換，加上適當的輪胎換位有助于輪胎的磨損率保持一致，因此保證了所有輪胎的性能保持一致。