汽車渡船是一種專門用于渡運汽車的渡船。其特點為首尾兩端均有推進器和舵設(shè)備，兩端均可靠泊碼頭，航行時船舶無需調(diào)頭，汽車上下船舶無需倒車，縮短了擺渡時間。甲板從首至尾是平直的，并設(shè)有吊架和跳板，便于汽車開上開下。駕駛室一般設(shè)于船的一舷高處或中央橋樓上方，以節(jié)省甲板面積并便于瞭望。大型汽車渡船多為多層甲板，可裝載汽車數(shù)百輛，汽車渡船一般兼載客或載貨。

車輛在登船前需要為車輛購買“乘船票”，但是總有些車主為了省錢而逃票，傳統(tǒng)的查票辦法就是人工登記車輛的車牌號碼，然后登船之后再一一進行核對，不僅效率低下而且很容易出現(xiàn)逃票、漏票的現(xiàn)象，給渡船公司造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失。 隨著車牌識別技術(shù)的日趨完善，渡船公司把系統(tǒng)和車牌識別軟件連通，檢票員通過集成了我司車牌識別功能的手持終端，對登船的每一輛車車牌進行掃描識別，自動識別車牌并判斷車輛是否正常購買船票，不僅大大的提升了登船效率，也從源頭杜絕了逃票、漏票事件的發(fā)生。

車牌識別附屬設(shè)備

1)配置電腦和服務(wù)器：電腦一般放在出口崗?fù)せ蛑蛋嗍覂?nèi)，用于收費使用。

服務(wù)器根據(jù)客戶需要選擇放在客戶辦公室或崗?fù)?。若放在辦公室，需要從崗?fù)げ荚O(shè)光纖至服務(wù)器，勘察現(xiàn)場時要估測出光纖到近崗?fù)さ木嚯x并留出余量。如果客戶不需要單獨設(shè)置服務(wù)器，就用崗?fù)C做服務(wù)器，安裝數(shù)據(jù)庫和FTP服務(wù)。

2)交換機根據(jù)需要聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備數(shù)來選擇，一般選擇千兆8口或者5換機。交換機應(yīng)該就近放置在崗?fù)せ蛘吲潆娤淅铩?

3)制作安全島和崗?fù)ぃ焊鶕?jù)需要和現(xiàn)場情況設(shè)置安全島，安全島一般采用混凝土澆筑。安全島的大小要保證崗?fù)せ虻篱l等設(shè)備有足夠的安裝空間，且不影響車輛經(jīng)過。安全島在澆筑時要預(yù)埋穿線管。安全島完成后可以刷漆增加醒目的效果。

崗?fù)ひ话惆惭b在停車場出口位置，便于收費，尺寸根據(jù)安全島或者安裝位置的大小來確定，但必須保證崗?fù)?nèi)有足夠的空間容納電腦等設(shè)備和收費員工作。

4)配電箱的安裝，可以選擇安裝在安全島上或者放置在崗?fù)?、值班室?nèi)，如放在室外，要選擇防雨型，并做好接地。

未來作為智能化交通管理體系中的重要核心，車牌識別系統(tǒng)也將得到進一步扶持和發(fā)展。車牌識別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用，車牌識別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌，怎么樣才能在未來幾年內(nèi)，把握好車牌識別應(yīng)用前景呢？注意以下幾點：

1、只有擁有自主核心車牌識別算法技術(shù)

2、只有擁有自主硬件研發(fā)

3、只有擁有在識別環(huán)境、識別角度、燈光環(huán)境、車輛行駛速度、計費系統(tǒng)等方面進行“私人訂制”的車牌識別系統(tǒng)；

4、只有擁有“傻瓜式”安裝調(diào)試方法，節(jié)省時間和人力成本；

5、只有擁有超高的產(chǎn)品“顏值”；

6、擁有快速的反饋機制、快速解決問題的機制；擁有及時快速的服務(wù)體系；

車牌識別攝像機的突顯特性： 一體式：車牌識別高清攝像機內(nèi)部集成化了需要的硬件和手機軟件，不需輔助的機器設(shè)備就能進行其作用。一體化的構(gòu)造方式促使車牌識別高清攝像機提升了系統(tǒng)軟件的的適應(yīng)能力、可靠性，便捷了安裝、調(diào)節(jié)及維護保養(yǎng)。 內(nèi)嵌式：車牌識別高清攝像機內(nèi)部將全部計算方式干固在硬件當(dāng)中，因而能夠 擺脫電子計算機保持單獨工作中，獲得了更寬闊的運用室內(nèi)空間。 開發(fā)靈便：出示靈便的sdk開發(fā)插口、顧客只需簡易開發(fā)就能保持詳細(xì)的系統(tǒng)軟件運用 自動增益：光照強度很低時可全自動提升攝像機的敏感度，提高圖象數(shù)據(jù)信號輸出，進而得到清楚光亮的圖象。 3d減噪：可以減少圖片的雜點，進而得到光滑、清楚的界面。