康明斯發(fā)電機聲級計根據噪聲測量的不同要求有什么關系

   時間計權特性聲級計根據噪聲測量的不同要求，其測量的平均時間也不相同。因此，為了便于操作，常用一只電壓表與燈泡串聯(lián)，當電壓表指示為零時，將發(fā)電機并人系統(tǒng)。因此，聲級計上設置了平均時間選擇開關，通常有“快”“脈沖”三擋，它們的平均測量時間（時間常數）分別是125ms、1000ms和35ms。這種測量平均時間的選擇，也稱為時間計權特性。

   在測量噪聲的聲壓級時多采用“快”擋，因為“快”擋的讀數近似人耳聽覺的生理響應特性。如果在“快”擋測量時，表頭指針左右擺動，其擺動幅度達3~4dB時，應該用“慢”擋。持續(xù)吹風并每隔半小時記錄一次絕緣電阻值，當該值大于規(guī)定值，烘干過程即已完成?！翱臁薄奥睋醯倪x擇還影響到測量精度，平均時間越長越接近真值，但“慢”擋不易測量高頻。另外，沖擊噪聲的測量必須用“脈沖”擋。

   聲級計的分類 按照國際電工標準和國家標準GB3785的規(guī)定，噪聲測量用聲學儀器分為四個準確度等級。

   康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發(fā)電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網址，歡迎前來咨詢。如果在“快”擋測量時，表頭指針左右擺動，其擺動幅度達3~4dB時，應該用“慢”擋。

   經過長期的實踐能證明康明斯發(fā)電機噪聲對人的主觀感覺嗎

   電容式傳聲器的結構：金屬膜片與背極板組成了一個空氣介質電容器。如果頻率不同，同期表指針向左或向右轉動，頻率相差越大，指針轉動就越快。當金屬膜片隨聲壓的改變而振動時，膜片與極板間的距離發(fā)生變化，從而改變了電容量，電容的變化量與聲壓成正比。電容式傳聲器具有靈敏度高(50mV/Pa)，測量范圍寬（10~170dB）和性能穩(wěn)定等優(yōu)點，但價格較貴，常用于精密型聲級計。

   頻率計權網絡聲級計的“輸入”是噪聲客觀存在的物理量——聲壓，而它的“輸出”不僅應是對數關系的聲壓級，而且應該是符合人耳感覺的主觀量一一響度級。為此，般情況下聲級計有三套計權網絡（或稱聽覺修正電路），即A、B、c三種計權網絡，用以造成對某些頻率成分的衰減，使聲壓級的等聲強線修正為相對應的等響曲線。②同期表是按短時工作設計的，通電時間長了，儀表發(fā)熱易產生誤差，同時會損壞，因此不宜長時間通電。A計權網絡是效仿40Ph。n等響曲線而設計的，其特點是低頻和中頗有較大的衰減，它代表了人耳對頻率的計權；B計權網絡是效仿70Phon等響曲線而使低頻有所衰減；c計權網絡是效仿100Phon等響曲線而對可聽聲所有頻率基本沒有衰減。

   聲級計的讀數均為分貝(dB)值。但在分別選用某一套計權網絡之后，其讀數所代表的意義并不相同。顯然，選用c擋計權網絡測量時，聲壓級基本沒有修正（衰減），其讀數基本反映的是聲壓級的分貝值；而A擋與B擋的計權網絡，對聲壓級已有修正，故它們的讀數不應是聲壓級，但也不是響度級，因為它們只是模仿40Phon和70Phon兩條特定的等響度曲線的頻率響應，而不是所有等響度曲線的頻率響應。康明斯發(fā)電機組系列數碼智能并車控制屏顯示內容的具體含義如前所述，威爾信柴油發(fā)電機組控制屏的形式有模擬式和數字式兩種。所以，把A和B擋計權網絡的讀數稱為聲級的分貝值。因此，當采用聲級計測量噪聲的分貝值時，必須用括號標明選用的是何種計權網絡，如85dB(A)，表示使用的是A擋計權網絡。值得注意的是：聲級和聲壓級是不同的，聲級表示的是經過頻率計權后的聲壓級。

   經過長期的實踐證明，康明斯發(fā)電機不論噪聲強度是高是低，A聲級都能較好地反映人對噪聲吵鬧的主觀感覺。同時，A聲級同人耳的損傷程度也有很好地對應，即A聲級越高，人耳的損傷越嚴重。由于三相的角速度差是相等的，加在2只串聯(lián)燈泡的電壓都在0至2倍相電壓之間變化，因此，三相燈光呈同明同暗變化。近年來，為便于對各種噪聲的強弱進行統(tǒng)一比較，在測試過程中，有全部采用A計權網絡的趨勢。有的聲級計上甚至只設有A計權網絡。

   康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發(fā)電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網址，歡迎前來咨詢。在低噪聲機組的設計中，除了降低聲源噪聲外，主要降噪手段有吸聲、隔聲與消聲。

   對于很多人來說，現在發(fā)電機組無非就是分為柴油發(fā)動機和發(fā)動機，在我們的生活中常見到的就是發(fā)動機，而一些大型的設備使用的都是柴油發(fā)動機，柴油發(fā)動機的動力十足，并且非常的強悍，而且柴油發(fā)動機還有一個比較大的特點，那就是在理論上任何能夠燃燒的燃料都能夠作為發(fā)動機的燃料使用。因此在確認更換時間和更換量后，必須要遵循一套嚴謹的沖洗和換脂程序。很多人可能不相信柴油發(fā)動機可以燒豬油，而且在時期，老軍還這樣做過，并且還說比較的好用。

  要想使用豬油作為柴油發(fā)動機的燃料，首先一個條件就是要把豬油先加熱，融化成液體，才能夠被柴油發(fā)動機所使用?？杀O(jiān)控同一工作地區(qū)多至8臺機組（或兩組6000系列中央電話系統(tǒng)箱可達距離監(jiān)控16臺機組），也可以在全球任一地區(qū)遙控機組。柴油發(fā)動機的原理就是當或者是豬油進入到發(fā)動機里面以后，發(fā)動機會通過壓縮使得燃料燃燒，從而產生熱量推動車輛前行。但是由于豬油非常容易凝固，這樣的話容易堵塞油管，所以說想要使用豬油作為柴油發(fā)動機燃料的前提，就是要把豬油預先加熱成液體才可以。

   但是要想用豬油作為柴油發(fā)動機的燃料，有一個比較行不通的地方，就是那一開始啟動的時候，由于豬油并不是燃點比較高的一種燃料，所以說很難以啟動，就算是豬油能夠作為柴油發(fā)動機的燃料，但是沒法啟動的話也無法發(fā)揮的價值。5Mn,低于該值時應進行發(fā)電機絕緣干燥處理，直到絕緣電阻符合要求為止。所以智慧的先民就采用了一種比較簡單的方法，那就是利用雙油箱，一個油箱里面放柴油，還有另一個油箱里面放進豬油，當用柴油把機器啟動之后再注入豬油，這樣的話就能夠節(jié)省很多的柴油。

   但是雖然說用豬油作為柴油發(fā)動機的燃料是可行的，也是由于當時在時期那種比較惡劣的環(huán)境下，柴油的供應非常的少，所以人們才想出了這個辦法，也是無奈之舉，其實利用豬油作為燃料的話，會對發(fā)動機造成很大的損害，因為豬油并不是提純過的燃料，里面會有很多的雜質在發(fā)動機工作的時候，有可能會對發(fā)動機造成很大的損害，讓發(fā)動機的壽命減少，但是在那種情況下沒有燃料的話，使用豬油也是無奈之舉。當發(fā)電機與系統(tǒng)同頻率、同相位時，同期表的指針停留在表面紅線位置：當頻率相等、相位不一致時，指針停留在紅線左邊或右邊的某一角度上，這時相當于相位表。

   在我們康明斯公司看來，發(fā)動機雖然說只分為兩種，但是我們一定不要把燃料給搞混，因為柴油發(fā)動機和發(fā)動機是不一樣的，如果把放進柴油發(fā)動機里，很有可能會造成柴油發(fā)動機的損壞。在野外施工時對于柴油發(fā)電機組的日常維護保養(yǎng)和正確的操作方式是延長機組使用壽命、減少故障的重要措施。把柴油放發(fā)動機里面，也會由于發(fā)動機工作原理的不同而造成損壞，或者無法啟動。

   康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發(fā)電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網址，歡迎前來咨詢。同時，A聲級同人耳的損傷程度也有很好地對應，即A聲級越高，人耳的損傷越嚴重。