天津祿盛是天津地區(qū)江淮帥鈴系列商用車一級經銷商及服務商，公司堅持“以科學管理創(chuàng)效益，以服務求發(fā)展”的宗旨。

駕駛帥鈴，即便菜鳥小編無法體驗到乘用車駕駛般的強烈推背感，但在環(huán)巢湖近60公里的試駕途中，無論是馳騁平坦的公路，還是攀爬跌宕起伏的陡坡，帥鈴穩(wěn)定而勁爆的動力輸出都讓小編連連驚艷，此番表現的關鍵當然取決于帥鈴搭載的3.2L邁斯福動力。

邁斯福3.2L發(fā)動機是輕卡主流市場的主流機型。追根溯源邁斯福與中國的傳奇故事，可以從新中國成立之初百廢待興的時代漸次椽起。2012年，邁斯福與江淮在北京重續(xù)中國情緣。當年8月，江淮與納威司達簽署《發(fā)動機合資項目》協(xié)議。合資生產多款世界先進的發(fā)動機總成，這其中就有搭載在帥鈴超級動力版上的邁斯福3.2L發(fā)動機。

六檔變速箱檔位清晰，讓駕乘的愉悅體驗酣暢淋漓。即便是防開啟的門把手制作工藝也顯得格外精細，這體現了江淮輕卡的一貫品質

帥鈴超級動力版在設計開發(fā)過程中，對發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋等核心部件進行了升級，同時針對整車關鍵性能和核心部件的可靠性，模擬用戶實際用車工況，進行了臺架驗證優(yōu)化，確保零部件性能的可靠。

為了確保整車性能優(yōu)異，江淮對帥鈴超級動力版還進行了嚴苛的“三高”及道路實車驗證。從海拔4767米的昆侖山到高溫46℃的吐魯番，再到零下30℃的冰冷黑河，帥鈴超級動力版真正表現出了Superman的品質：經濟性優(yōu)于市場競品，百公里油耗相比競品節(jié)油2L以上。

記者當天試駕的車型為空載車，無法體驗帥鈴的“大肚能容”，以及重載時的真正油耗。不過，試駕過程中偶遇的一位用戶卻可以為帥鈴的經濟性提供佳的佐證。

天津祿盛是天津地區(qū)江淮帥鈴系列商用車一級經銷商及服務商，公司堅持“以科學管理創(chuàng)效益，以服務求發(fā)展”的宗旨，針對市場找差距，找對策，對用戶實施“三滿意”政策，即“質量滿意、服務滿意、價格滿意”，努力把公司建成專業(yè)化汽車服務企業(yè)，更好的服務社會。

剛剛上市的全能物流版，是全能卡車戰(zhàn)略的新體現，也是全能卡車產品線戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)?！皫涒徣芪锪靼媸墙摧p型商用車通過不斷深入研究，結合當下物流行業(yè)的發(fā)展趨勢和市場用戶的需求打造而出，帥鈴全能物流版推出的初衷是希望給專業(yè)物流行業(yè)的客戶提供專業(yè)的物流車型，同時提供了多種物流業(yè)態(tài)的專業(yè)解決方案”。

帥鈴中卡趨勢，對駕駛室內飾轎車化升級，給遠程駕駛更多愉悅與舒適。直立化A柱設計，讓車身寬度達2235mm，帶來更寬裕自在的駕駛空間。

帥鈴駕駛室的頂端：采用雙軸可變渦輪增壓技術的邁斯福3.2L發(fā)動機，不僅動力性能突出，油耗表現亦非常不錯，被業(yè)界美譽為“北美科技，節(jié)油典范”。全新輕量化設計的缸體、缸蓋，讓發(fā)動機的整機重量僅為315kg。

哥斯達黎加位于中美洲地峽，國土面積狹小，僅51,100平方公里。然而，其農業(yè)發(fā)展水平卻不可小覷。哥斯達黎加是中美洲農業(yè)發(fā)展水平高的國家之一，以生產咖啡、香蕉、甘蔗等傳統(tǒng)產品為主，同時還是是世界上第二大香蕉出口國，截止2014年其咖啡工業(yè)也已經是世界上組織完善的工業(yè)之一。