生產(chǎn)初期因沒(méi)有配套純低熱余熱發(fā)電工程，生料磨電避峰或點(diǎn)檢停車時(shí)，增濕塔因噴水不當(dāng)濕底：生料磨停車時(shí)，增濕塔噴水過(guò)大;回轉(zhuǎn)窯預(yù)備投料或剛止料，生料磨未開(kāi)車時(shí)，增濕塔噴水降溫，此時(shí)窯尾高溫廢氣內(nèi)沒(méi)有回灰料，部分噴水被熱氣流蒸發(fā)帶出，另一部分沒(méi)有蒸發(fā)掉的水汽落入增濕塔底部濕底;增濕塔噴水降溫時(shí)，噴水量過(guò)小不霧化或者是噴槍有損壞，有一部分水不霧化直接流入增濕塔底部濕底。這些濕底回灰料導(dǎo)致入輸送斜槽溜子口集料堵塞，或是在斜槽內(nèi)輸送一段距離后堵塞?！　☆A(yù)防措施：平時(shí)經(jīng)常檢查噴槍的霧化效果，根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，給定合適的噴水量，當(dāng)窯尾高溫廢氣內(nèi)沒(méi)有回灰料，溫度較高時(shí)，打開(kāi)入袋收塵器入口冷風(fēng)閥門(mén)，水泵間斷開(kāi)停，既確保袋收塵器入口溫度，還得確保入增濕塔水汽全部被熱氣流蒸發(fā)帶出，保證入斜槽物料的濕度，安全輸送。

　　每到下雨天，非凡是夏季下雨較大時(shí)，生料磨開(kāi)車，斜槽輸送正常，一旦生料庫(kù)存高，生料磨電避峰或點(diǎn)檢時(shí)，斜槽輸送回灰料輕易堵塞，經(jīng)查找原因發(fā)現(xiàn)有以下幾種情況：

　　立磨旋風(fēng)分離器頂部在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)中被磨透多個(gè)小孔洞，雨水通過(guò)這些孔洞進(jìn)入生料輸送系統(tǒng)，被雨水浸濕的部分濕料造成旋風(fēng)分離器和生料輸送長(zhǎng)斜槽的堵塞?！　☆A(yù)防措施：將旋風(fēng)分離器頂部的孔洞封好，并定期檢查漏洞，防止雨水進(jìn)入;為防止雨水從不易觀察的漏洞進(jìn)入旋風(fēng)分離器系統(tǒng)，在下雨之前開(kāi)啟立磨系統(tǒng)，即使有雨水進(jìn)入生料輸送系統(tǒng)，在大量成品生料的熱量蒸發(fā)下也能將雨水蒸干，而不會(huì)導(dǎo)致堵塞現(xiàn)象;生料庫(kù)存非凡高或點(diǎn)檢沒(méi)有結(jié)束時(shí)，將入磨熱風(fēng)閥門(mén)打開(kāi)50%，有80℃左右熱風(fēng)通過(guò)立磨旋風(fēng)分離器，將漏進(jìn)的雨水蒸發(fā)。

斜度尺寸是決策物料在槽體健身運(yùn)動(dòng)速率的關(guān)鍵要素,斜度提升1%,總流量約提升20%上下。被輸送物料粒度分布、黏度、環(huán)境濕度、當(dāng)然休止角大及輸送路途較長(zhǎng)時(shí),斜度應(yīng)取大些。斜度偏小,對(duì)生產(chǎn)制造危害過(guò)大時(shí)應(yīng)擴(kuò)大斜度或擴(kuò)大離心風(fēng)機(jī)氣壓排風(fēng)量,改善離心風(fēng)機(jī)進(jìn)通風(fēng)風(fēng)管。 泊車前,先終止磨機(jī)喂料,將斜槽內(nèi)物料輸送整潔再泊車。駕車時(shí),先開(kāi)斜槽數(shù)分鐘再喂料。

氣體輸送斜槽阻塞的解決方案 (1)當(dāng)入磨水泥熟料溫度低于50℃時(shí)。應(yīng)關(guān)閉冷卻水，磨內(nèi)灑水量應(yīng)操縱不超過(guò)磨機(jī)生產(chǎn)量的2%，磨機(jī)筒身體之外灑水，作業(yè)員要用心觀查磨體地腳螺栓，發(fā)生其地腳螺栓松脫應(yīng)關(guān)閉冷卻水并解決。開(kāi)磨時(shí)不必馬上開(kāi)冷卻水，等氣體斜槽輸送物料數(shù)分鐘再開(kāi)冷卻水，入磨物料濕成分大時(shí)，解決物料風(fēng)干解決。 (2)當(dāng)出磨物料含渣較多時(shí)，查驗(yàn)?zāi)ノ搀靼?。如篦板篦縫過(guò)大，應(yīng)補(bǔ)焊或拆換，拆換或改善旋轉(zhuǎn)篩排渣設(shè)備。阻攔較多的鐵屑進(jìn)到斜槽。 (3)根據(jù)氣體斜槽視窗或開(kāi)啟斜槽上端排氣管，如發(fā)覺(jué)槽身體物料有“起包”狀況，則是多孔結(jié)構(gòu)板裂開(kāi)，應(yīng)拆換多孔結(jié)構(gòu)板，多孔結(jié)構(gòu)板的安裝要和斜槽相對(duì)齊平，接頭處用粘結(jié)劑糊死，等粘結(jié)劑干躁后駕車，不然，多孔結(jié)構(gòu)板非常容易松脫。 (4)透風(fēng)處用橡皮擦、石棉布提升密封性，斜槽入料端上端設(shè)鎖風(fēng)設(shè)備，斜槽邊側(cè)和上端每過(guò)一定間距裝一個(gè)U形管，如發(fā)覺(jué)工作壓力有轉(zhuǎn)變應(yīng)搜索緣故，采取有效對(duì)策。 (5)斜度尺寸是決策物料在槽體健身運(yùn)動(dòng)速率的關(guān)鍵要素。斜度提升1%，總流量約提升20%上下。被輸送物料粒度分布、黏度、環(huán)境濕度、當(dāng)然休止角大及輸送路途較長(zhǎng)時(shí)，斜度應(yīng)取大些，斜度偏小，對(duì)生產(chǎn)制造危害過(guò)大時(shí)應(yīng)擴(kuò)大斜度或擴(kuò)大離心風(fēng)機(jī)氣壓排風(fēng)量，改善離心風(fēng)機(jī)進(jìn)通風(fēng)風(fēng)管。 (6)泊車前，先終止磨機(jī)上料，將斜槽內(nèi)物料輸送整潔再泊車，駕車時(shí)，先開(kāi)斜槽數(shù)分鐘再上料。 (7)為了更好地使上槽體余氣立即排出來(lái)，在斜槽尾端上邊設(shè)排汽管或安裝布袋子排氣管。各節(jié)上槽體需設(shè)1～兩個(gè)排氣管，并且用過(guò)慮層、鐵網(wǎng)密封。 (8)在氣體輸送斜槽入料端裝全自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)。一旦阻塞，全自動(dòng)關(guān)掉入料口或全自動(dòng)泊車。