珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測線的能力。2-2001機(jī)動(dòng)車安全檢測設(shè)備檢定技術(shù)條件第二部分：滾筒反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢定技術(shù)條件的要求。

1．該機(jī)器設(shè)備8.40米，合理工作中總寬為1.13米，用以檢測二輪摩托車。 

2．操作間有制熱空調(diào)機(jī)器設(shè)備，墻面有隔熱保溫原材料，提高了工作中員舒適度。

3．制推動(dòng)力檢測選用復(fù)合性滾桶，夾持器復(fù)合性結(jié)構(gòu)。

4．自動(dòng)控制系統(tǒng)選用我廠自主研發(fā)的手機(jī)app和系統(tǒng)配置（嵌入式控制模塊）。檢測流程操縱子系統(tǒng)能夠維持所有項(xiàng)目的全自動(dòng)檢測或手拉式單項(xiàng)工程操縱，并且有檢測健全性的分辨，檢測進(jìn)行后全自動(dòng)打印出結(jié)果表格。

  珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測線的能力。2．操作間有冷暖空調(diào)設(shè)備，墻體內(nèi)有保溫材料，提高了工作人員舒適程度。

摩托車制動(dòng)性能采用滾筒式制動(dòng)性能檢測試驗(yàn)臺(tái)檢測，以滾筒旋轉(zhuǎn)模擬摩托車在路面的行使?fàn)顟B(tài)。被檢車輪駛上試驗(yàn)臺(tái)，車輪置于主、從動(dòng)滾筒之間，壓下第三滾筒。通過控制電路啟動(dòng)電機(jī)，經(jīng)減速器、鏈傳動(dòng)、超越離合器使主、從動(dòng)滾筒帶動(dòng)車輪低速（2.5km/h）旋轉(zhuǎn)，待車輪轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，駕駛員進(jìn)行制動(dòng)。最后點(diǎn)擊【初檢發(fā)送】，此時(shí)在移動(dòng)式摩托車檢測系統(tǒng)待檢欄里就有了這輛車的信息，可以連續(xù)輸入也可以單次輸入，連續(xù)輸入時(shí)檢測順序與輸入順序一致。車輪在制動(dòng)器的制動(dòng)力矩μT 作用下開始減速，此時(shí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒對(duì)車輪胎周緣的切線方向作用1F 、2F 以克服制動(dòng)器制動(dòng)力矩維持車輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。

  珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測線的能力。3、摩托車前輪定位檢驗(yàn)臺(tái)用于檢驗(yàn)兩輪及偏三輪摩托車前、后輪縱向?qū)ΨQ平面的共面性偏差。

移動(dòng)摩托車檢測線輪偏臺(tái)的工作原理：將前后輪胎分別用對(duì)中夾緊器夾緊，如果夾緊器臺(tái)板不可動(dòng)，則由夾緊器克服各種變形使得摩托車縱向?qū)ΨQ線與兩個(gè)夾緊器的中心線基本重合，如果只固定后輪的夾緊器臺(tái)板，而前輪夾緊器臺(tái)板可以橫向滑動(dòng)，那么由于兩個(gè)車輪中心平面不共面（即輪偏量）的存在，就會(huì)使前臺(tái)板做橫向移動(dòng)

通過安裝在前輪夾緊臺(tái)板上的位移傳感器可以測量得到以后輪為基準(zhǔn)的前輪左右偏移量即輪偏量。