縮短道路壽命
　　尤其是瀝青混凝土路面，鹽類物質(zhì)與瀝青會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，將大大折減瀝青材料與砂石料的握裹能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下進(jìn)而大面積路面破損。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是成倍地節(jié)省融雪劑的使用量，加快除雪速度，減少對(duì)交通的影響。鹽類遇水以后，會(huì)發(fā)生鹽漲現(xiàn)象，又會(huì)造成道路路基破壞，直接造成道路壽終正寢，這將給后期道路維護(hù)大大加大難度。
　　鹽類對(duì)水泥混凝土路面同樣也存在的危害，道理很簡(jiǎn)單，城市道路的水泥混凝土路面一邊不會(huì)選用造價(jià)高昂的抗鹽水泥。
　　氯化鈉等融雪劑和路基上的鐵等金屬形成原電池，加快路面破損。
　　污染環(huán)境
　　常用融雪劑以鹽類為主， 鹽類物質(zhì)進(jìn)入地下以后，勢(shì)必會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐牡叵滤Y源造成污染，食用被融雪劑污染的水會(huì)對(duì)人體健康產(chǎn)生嚴(yán)重危害。

　　氯化鹽融雪劑對(duì)金屬的腐蝕性比其他物質(zhì)更大

為減少氯鹽的腐蝕損害，對(duì)于市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來說，

一是使用混凝土，加大混凝土的抗?jié)B性。

二是盡量使用耐腐蝕的鋼筋，或者在鋼筋上使用防銹劑。

三是在建筑物外涂上防滲的外涂層。對(duì)植物的防護(hù)，解決的辦法一是接近融雪劑的路旁選用耐鹽植物，二是對(duì)樹木和綠化采用雪季遮擋的辦法，不讓融雪劑跟植物接觸。

環(huán)保型融冰除雪劑屬于化學(xué)范疇，為有機(jī)和無機(jī)復(fù)合鹽技術(shù)領(lǐng)域。其能有效地解決國(guó)內(nèi)目前使用的融雪劑對(duì)金屬和水泥混凝土的腐蝕以及危害植物生長(zhǎng)等問題。

 中文名稱    融雪劑

用途     主要用于冬季除雪和道路防凍

危險(xiǎn)性描述     對(duì)農(nóng)田等，危害極大

成分     醋酸鉀和氯鹽

   融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，主要作為城市道路、高速公路、機(jī)場(chǎng)、港口、橋梁等設(shè)施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，英國(guó)采取了"匯集鹽水"的方法，在城市路橋旁，鋪設(shè)專用管道，收集融雪后的鹽水，最終引流到污水處理廠處理后再用，值得借鑒。融雪劑不能對(duì)道路、混凝土構(gòu)件、橋梁設(shè)施有損害，也不能破壞花草樹木、農(nóng)作物、動(dòng)物及對(duì)人有損害。

融雪原理

     '氯鹽類'融雪劑的融雪原理是:'氯鹽類'融雪劑溶于水(雪)后，其冰點(diǎn)在零度下，如，氯化鈉融雪劑溶于水后冰點(diǎn)在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達(dá)-30℃左右。具有融雪速度快，無腐蝕，投加劑量小，經(jīng)濟(jì)環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，融化后的產(chǎn)物可促進(jìn)植物生長(zhǎng)，與傳統(tǒng)產(chǎn)品比較，對(duì)金屬和水泥混凝土的腐蝕微小，安全可靠。鹽水的凝固點(diǎn)比水的凝固點(diǎn)低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。簡(jiǎn)單地說，就是融雪劑降低了雪的熔點(diǎn)，使其更容易融化。

     我們知道，水是一種特殊的物質(zhì)，即結(jié)冰后密度變小(一般物質(zhì)固態(tài)下的密度大于液態(tài)下的密度)，因此，壓強(qiáng)越大，冰的熔點(diǎn)越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個(gè)道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經(jīng)車輛的碾壓就更易使雪融化。

綜上可見，灑上融雪劑后就有利于除雪.