電動汽車方向機的原理：隨速可變助力轉(zhuǎn)向是怎樣的?

隨速可變助力轉(zhuǎn)向是指轉(zhuǎn)向助力的大小可隨著車速的變化而改變。這樣有什么好處呢？在平時停車入庫等低速行駛時，如方向盤轉(zhuǎn)向輕盈確實很方便，但是如果在高速行駛時，方向盤轉(zhuǎn)向過于輕盈反而是一種危害，因為不利于車輛高速行駛的穩(wěn)定性。

而隨速可變助力轉(zhuǎn)向可以做到這點，當車低速行駛時，它可以提供大的助力，保證方向盤轉(zhuǎn)動輕盈和靈活；當車速較高時，它提供的助力就會較小，以增強行車的安全性和穩(wěn)定性。

    3.B383是CAN高線，B390是CAN低線，CAN高低線不工作的情況下是2.5V電壓，高線工作的電壓是2.5～3.5V，低線工作的電壓是1.5～2.5V。

電動汽車方向機的基本概念：什么叫可變轉(zhuǎn)向比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(積極主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng))？ 簡言之可變轉(zhuǎn)向比，可以簡單掌握為汽車方向盤轉(zhuǎn)動的角度與相符合的車轱轆轉(zhuǎn)動角度的比例。前面談及的隨速可塑性助推轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，能夠改變的僅僅是助推力度，也就是僅有改變汽車方向盤轉(zhuǎn)動時的助推而已，但是轉(zhuǎn)為比為不可以改變的，而可變轉(zhuǎn)向比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)僅能夠改變轉(zhuǎn)為的助推力度，在不一樣情況下，汽車方向盤轉(zhuǎn)角相符合的車轱轆轉(zhuǎn)動角度也是可以變化的。 積極主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，在方向盤和轉(zhuǎn)為輪正中間安裝一個電子元器件控制的工業(yè)設備機構(gòu)，那么車轱轆整體轉(zhuǎn)為的角度已不只是是駕駛員輸入汽車方向盤的角度，僅僅在這個基本上累再加上齒條調(diào)節(jié)機構(gòu)附加的角度。那么依據(jù)應用電動機對齒條調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的控制，可以改變傳動系統(tǒng)的傳動比。

方向機 助力泵 轉(zhuǎn)向機 球頭原廠拆車件

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