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歐曼GTL2018款重載運(yùn)輸自卸車

很強(qiáng)承載——重載運(yùn)輸型自卸車根據(jù)我國重載運(yùn)輸實(shí)際工況，引進(jìn)戴姆勒奔馳自卸車底盤承載技術(shù)，對(duì)車橋、車架、平衡軸、板簧進(jìn)行全方面技術(shù)革新，整車承載能力提高10%-20%，行業(yè)價(jià)值。

效率很高——重載運(yùn)輸型自卸車動(dòng)力強(qiáng)勁，匹配鋁殼變速箱、16T奔馳橋，加速快、爬坡能力強(qiáng)；懸架和車輛適應(yīng)性升級(jí)，車輛運(yùn)行更加可靠效率更高。

工程自卸車主要用于各建設(shè)施工市政及大型廠礦部門運(yùn)載各種建設(shè)材料。歐曼自卸車日常檢查：1、檢查車輛上的閥、液壓油缸是否臟污，如有需清洗。載重噸位從2噸至50噸都有,底盤驅(qū)動(dòng)形式有4×2、6×2、6×4、8×2、8×4等幾大類多種品牌,種類繁多;翻斗箱體全部為敞開式,開門形勢分為三開門、五開門、門中門等。液壓油缸分為雙頂、中頂、前頂三種。

轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響自卸車的直線行駛。能保持正常的運(yùn)動(dòng)軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)引起自卸車單向跑偏。嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時(shí)自卸車將完全失去控制。