RV-E系列減速機(jī)：特點(diǎn)小于1弧-分的背隙強(qiáng)抗扭剛度，體積緊湊零部件同軸式實(shí)現(xiàn)更多設(shè)計(jì)靈活性更大推力和懸臂式動(dòng)量的集成式角軸承高減速比且不增加減速機(jī)尺寸轉(zhuǎn)矩至5X額定轉(zhuǎn)矩（緊急停止）雙環(huán)RV減速機(jī)RV-20E-121標(biāo)準(zhǔn)同軸RV-E減速器在非常緊湊和高精度零部件配置下性能優(yōu)越。部件包含滾動(dòng)接觸部件，以實(shí)現(xiàn)較和較長(zhǎng)使用壽命，集成式角軸承支持外部負(fù)載，而且兩級(jí)減速設(shè)計(jì)在提高減速比的同時(shí)減少了震動(dòng)和慣性。

怎樣區(qū)分工業(yè)機(jī)器人用到的減速機(jī)

工業(yè)機(jī)器人按照機(jī)械結(jié)構(gòu)分,可分為SCARA機(jī)器人，直角坐標(biāo)機(jī)器人，關(guān)節(jié)型機(jī)器人, 并聯(lián)機(jī)器人及其他。全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)主要為關(guān)節(jié)型工業(yè)機(jī)器人。機(jī)器人有控制器,伺服電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)成,其中三大核心零部件的減速器、伺服和控制器成本分別占機(jī)器人成本的30% ~ 50% , 20% ~ 30%，10% ~ 20%。工業(yè)機(jī)器人用到的減速機(jī)主要有RV減速機(jī)和減速機(jī)。怎樣區(qū)分使用呢?

減速機(jī)分為減速機(jī)和RV減速機(jī)。

RV減速機(jī)適用于在重載機(jī)器人。一般應(yīng)用于重 載機(jī)器人的腿部腰部和肘部三個(gè)關(guān)節(jié)。相比減速機(jī)，RV減速機(jī)的關(guān)鍵在于加工工藝和裝配工藝。RV減速機(jī)具有更高的疲勞強(qiáng)度、剛度和壽命,不像傳動(dòng)那樣隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)精度會(huì)顯著降低,其缺點(diǎn)是重量重, 外形尺寸較大。

減速器屬于煉鋼廠的變換裝置

在減速器市場(chǎng)上，在國(guó)際市場(chǎng)占有很大的份額，而減速器系列，不僅在歐美市場(chǎng)銷(xiāo)售，而且在中國(guó)市場(chǎng)也很受歡迎，用戶具有良好的口碑，尤其是在高可靠性的工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，廣泛應(yīng)用于半導(dǎo)體、液晶生產(chǎn)設(shè)備、光學(xué)儀器印刷機(jī)等許多行業(yè)。

減速器屬于煉鋼廠的變換裝置，主要用于氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐煉鋼減速機(jī)減速器的定軸定位和定軸精度。齒輪傳動(dòng)主要由波發(fā)生器、柔性齒輪、剛性齒輪、齒輪傳動(dòng)和減速器三個(gè)基本組成，是一種可控制的齒輪傳動(dòng)。本實(shí)用新型是一種主要設(shè)備，其特點(diǎn)是低速、重載、高速比、啟動(dòng)、重動(dòng)、承受較大的動(dòng)載荷和惡劣的工作條件。