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泰州XWED擺線減速機(jī)廠家產(chǎn)品介紹「多圖」

發(fā)布時間:2021-08-04 22:27  

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XB系列擺線針輪減速機(jī)說明:

B(X) — B系列擺線針輪減速機(jī);X系列擺線針輪減速機(jī)。

W(L) — W為臥式安裝;L為立式安裝。

D(B) —D為配置Y系列普通電動機(jī);B為配置YB系列防爆電動機(jī)。

10 — 機(jī)座型號為10。

23 —減速比為23。

0.55 — 電機(jī)功率為0.55kw。

2)雙級傳動,傳動比一般為121-7569

B(X) W(L)ED195-475-16


擺線減速機(jī)應(yīng)用


1、適合連續(xù)工作制。

2、可以正反方運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、XLD擺線針輪減速機(jī)的高輸入轉(zhuǎn)速為1500r/min,減速機(jī)直聯(lián)型的電動機(jī)功率P≥18.5KW時,其轉(zhuǎn)速為1000r/min。

4、工作環(huán)境與溫度范圍:-25℃- 40℃,減速機(jī)油溫超過85℃時。采取降溫

5、減速機(jī)與所拖動物的聯(lián)接為皮帶型式,齒輪、槽輪,鏈輪時,且減速機(jī)頻繁起動,起動轉(zhuǎn)矩超過減速機(jī)許用轉(zhuǎn)矩1.5倍時,機(jī)座安裝應(yīng)增加保護(hù)措施,以防機(jī)座因超載等因素而斷裂。






擺線針輪減速機(jī)和齒輪減速機(jī)各自的好處是什么.缺點是什么

擺線針輪減速機(jī)的體積比較小,減速比大,但是其不能承受過大的載荷。1是里面裝偏心軸承的那條軸彎了,只要彎幾十絲就會有影響,肉眼看不出來。擺線針輪減速機(jī)原理:完全是靠兩個偏心輪實現(xiàn)齒輪的傳遞。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個滾柱軸承,形成H機(jī)構(gòu),兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒輪相嚙合。

齒輪減速機(jī)的減速比也可以做得很大。其嚙合效率gbhagbha=-maxbamhxbh=gh(1-ihab)ghihab(5)僅適用于K-H-V傳動,H作為主內(nèi)齒輪作為固定件。但是體積較大。但是可以承受比較大的載荷。擺線針輪減速機(jī)目前在化工反應(yīng)設(shè)備中應(yīng)用越來越廣泛針輪減速機(jī)清潔度測定方法 JB/T 5288.2-1991擺線針輪減速機(jī)承載能力及傳動效率測定方法 JB/T 5288.3-1991擺線針輪減速器技術(shù)條件 SJ 2459-84擺線針輪減速機(jī)噪聲測定方法 JB/T 7253-94擺線針輪減速機(jī) 產(chǎn)品質(zhì)量分等JB/T 53324-1997Z系列擺線針輪減速機(jī) JB/T 2982-1994SB系列雙擺線針輪減速機(jī)(JB/T5561-1991)


機(jī)座的主要技術(shù)要求

擺線針輪減速器機(jī)座結(jié)合了箱體和支架的特點。箱體的技術(shù)要求比支架更周全、更典型。其主要技術(shù)要求如下:

(1) 軸孔精度  軸孔的尺寸精度和形狀精度對軸承的配合質(zhì)量有很大關(guān)系,因而也對軸的回轉(zhuǎn)精度、傳動平穩(wěn)性、噪音、軸承壽命等起重大影響。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機(jī)構(gòu)、兩個擺線輪的中心孔即為擺線減速器設(shè)備可分為三個部分:輸入部分,減速部分,輸出部分的。因此對機(jī)座上軸孔的公差、光潔度、形狀精度都有一定的要求,對兩個軸承孔Ф80尺寸精度為標(biāo)準(zhǔn)公差I(lǐng)T8級,表面粗糙度值為1.6μm,圓度應(yīng)在0.01mm左右。

(2) 聯(lián)接平面  機(jī)座上的固定聯(lián)接平面是確定機(jī)座上各零部件相對位置的重要表面。除此以外,國家適用法律法規(guī)另有明確規(guī)定的,本公司將遵照相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。為了保證機(jī)座和所有聯(lián)接零部件結(jié)合面的緊密貼合,保證密封性,防止工作時潤滑油漏出,其粗糙度要求為3.2μm。與軸心線的垂直度公差為0.02mm。機(jī)座下底面是固定聯(lián)接平面在加工過程當(dāng)中作為定位基準(zhǔn)面,直接影響軸孔的加工精度,因此,其表面粗糙度值為6.3μm。與軸孔中心線平行度在140mm長度上公差為0.1mm。

可見,機(jī)座的主要加工面為孔和平面,由于其尺寸不大,剛性較好,所以平面加工一般沒有多大困難,但在加工軸孔時,因為其刀具(例如鉆頭和鏜桿)的尺寸都受到孔徑尺寸的限制,不能過大,因而容易變形,影響加工質(zhì)量。近幾年來,隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,混合傳動箱的開發(fā)及制造均得以快速發(fā)展,產(chǎn)品水平和國外相比基本相當(dāng)。此外,任何軸孔的加工不但要保證軸孔本身的尺寸精度和同軸度,而且還要照顧它和其他平面的位置精度,所有這些情況都說明加工孔比較困難,它是機(jī)座加工中的關(guān)鍵。