WKBG-3AT受電弓試驗臺設(shè)備組成

WKBG-3AT受電弓試驗臺設(shè)備組成

由工控主機、弓線控制箱、受電弓支架、拉力傳感器、高度測量系統(tǒng)、各種模擬數(shù)字量采集卡、打印機等組成等幾部分組成。具有自動化程度高、測量精度高、操作簡單方便等特點。而且，該種檢測方法是靜態(tài)的模擬檢測，不是機車在線動態(tài)檢測，不能反映受電弓和接觸網(wǎng)的實際接觸壓力，因此，存在精度低、準(zhǔn)確性差的缺點。設(shè)備采用全漢化人機操作界面進行操作。測試結(jié)果均可通過彩色顯示屏實時顯示出來,并可通過打印機將結(jié)果打印輸出。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的WKBG-3A型受電弓檢測儀、WKBG-3AT型受電弓試驗臺適用于此類受電弓的測試。能夠進行受電弓的動作特性試驗、接觸壓力測量（測試靜態(tài)接觸壓力、同高壓力差、同向壓力差）；1大升弓高度、升弓、降弓時間測試等參數(shù)測試。（2）接觸網(wǎng)夾子動態(tài)檢測方法：受電弓和接觸網(wǎng)下表面接觸，接觸網(wǎng)夾子夾在接觸網(wǎng)上表面，檢測機構(gòu)從上面和接觸網(wǎng)夾子相連。

WKBG-3AT受電弓試驗臺的靜態(tài)力特性曲線測試過程

WKBG-3AT受電弓試驗臺的靜態(tài)力特性曲線測試過程

（1）按要求安裝好設(shè)備并接通氣源。

（2）按屏幕上的【拉緊】，檢測平臺會拉緊鋼絲，直至自動停止。

（3）點擊屏幕上的【電磁閥開】，受電弓開始充氣，直到軟件界面上氣壓實時顯示值達到閥板設(shè)定值并穩(wěn)定。

（4）按屏幕上的【曲線】，將對受電弓的靜態(tài)力特性進行自動測試，并將測試曲線實時顯示在顯示屏上，待測試結(jié)束后將自動停止。

（5）正常測試完成，會將弓拉回零點并且氣壓卸除，得到曲線測試結(jié)果。

      北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的WKBG-3A型受電弓檢測儀、WKBG-3AT型受電弓試驗臺適用于此類受電弓的測試。能夠進行受電弓的動作特性試驗、接觸壓力測量（測試靜態(tài)接觸壓力、同高壓力差、同向壓力差）；1大升弓高度、升弓、降弓時間測試等參數(shù)測試。打印內(nèi)容包括力與高度的靜態(tài)特性曲線、同一高度時上升和下降拉力的差值、升弓的最1小力值及對應(yīng)的高度、降弓最1大力值及對應(yīng)的高度、升降弓時間、最1大升弓高度、檢測年月日等。

動車組為什么可以雙弓運行？

動車組為什么可以雙弓運行？

      動車組比較特殊，因為動車組是每節(jié)都有動力或至少有幾節(jié)有動力，所以它的電弓和普通機車不一樣。動車組的弓并不供應(yīng)全車，而只供應(yīng)幾節(jié)車，這幾節(jié)車被稱為一個動力單元，整列動車組就是幾個互相絕緣的動力單元構(gòu)成的。所以如果你看到動車組升兩個弓運行的時候，其實也沒有違規(guī)。若節(jié)流止回閥的可變阻塞門進一步打開,則氣缸能更快達到須要的氣量,升弓時間相應(yīng)縮短。這時候的動車組相當(dāng)于兩節(jié)電力機車掛在一起運行，每個單元其實只有一個弓。而且，動車組本身帶有自動過分相裝置，根本沒有必要考慮怎么去雙弓過分相國內(nèi)的動車組只用一個弓，那是用一個弓連通全車使用而已，其實雙弓運行是可以的。

      北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的WKBG-3A型受電弓檢測儀、WKBG-3AT型受電弓試驗臺適用于此類受電弓的測試。能夠進行受電弓的動作特性試驗、接觸壓力測量（測試靜態(tài)接觸壓力、同高壓力差、同向壓力差）；1大升弓高度、升弓、降弓時間測試等參數(shù)測試。為了解決現(xiàn)有檢測方式存在的誤差大，準(zhǔn)確性不高的技術(shù)問題，北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司制造的受電弓綜合檢測試驗臺，可以有效避免人工測量時間和接觸壓力存在的誤差，從而提高受電弓各部件的使用壽命。

受電弓測試裝置