交城縣聯(lián)宇鋼模板有限公司是生產(chǎn)組合式鋼模板、橋梁鋼模板、水電鋼模板、鐵路鋼模板、異型鋼模板、箱梁鋼模板、T梁鋼模板等的專業(yè)生產(chǎn)廠家。隧道鋼模板廠家直銷

在有連續(xù)垂直模板的地方，如電梯井、外墻面等，用平模外圍護(hù)板將樓板圍成封閉的一周并且作為上一層垂直模板的連接組件。

層澆注混凝土以后，二層平模外圍護(hù)板都是必須安裝的，一個(gè)用以固定在前一層未拆的模板上，另一個(gè)固定在墻模的上部圍成樓板的四周。澆筑完混凝土后保留上部平模外圍護(hù)板，作為下層墻模的起始點(diǎn)。平模外圍護(hù)板與墻模板連接：安裝平模外圍板之前確保已進(jìn)行完清潔和涂油工作。在澆筑期間為了防止銷子脫落，銷子必須從墻模下邊框向下插入到平模外圍護(hù)板的上邊框。平模外圍護(hù)板上開26mm x 16.5mm 的長(zhǎng)形孔，澆筑之前，將M16的低碳螺栓安裝在緊靠槽底部位置，這些螺栓將錨固在凝固的砼里。澆筑后，如果需要可以調(diào)整螺栓來(lái)調(diào)節(jié)平模外圍護(hù)板的水平度，這也可以控制模板的垂直度。

公路橋模的修理加固，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，便是經(jīng)過(guò)必定的辦法使構(gòu)件甚至整個(gè)結(jié)構(gòu)的承載才能及其運(yùn)用功能得到進(jìn)步，以滿足新的要求。自從1988年我國(guó)始建高速公路以來(lái)，我國(guó)高速公路作業(yè)得到了長(zhǎng)足發(fā)展；另一方面，我國(guó)公路物流作業(yè)飛速發(fā)展，高速公路車流量逐年添加，轎車載荷也越來(lái)越重，這就加重了高速公路橋梁病害的發(fā)生。

解決脫模難題

   在脫模問(wèn)題上，鋼模脫模困難，一般使用3次就得修整，凹凸面增加了大量的人工物力。而PVC模板以及條子模板定型脫模后的效果不理想。

修補(bǔ)：木質(zhì)圓模板，使用后若出現(xiàn)輕微的劃痕、破損可用油灰填充平整后再用專用修補(bǔ)漆 密封，較大的損傷，可釘入楔，再用油灰修補(bǔ)漆修補(bǔ)。