南陽長弓機(jī)械致力于煤倉、落煤管、輸煤系統(tǒng)、卸煤溝的清堵，公司生產(chǎn)的各式清堵機(jī)、清堵裝置，效果好，使用壽命長。

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造成落煤管堵塞的因素，一是物料的粘性，二是物料運(yùn)動對管壁的沖刷、擠壓。物料輸送進(jìn)入落煤管，在物料的運(yùn)動慣性和重力的作用下，物料呈拋體運(yùn)動向前下方運(yùn)動，打在落煤管的管壁上。多數(shù)物料會反彈流下去，少數(shù)物料由于物料的粘性會粘接在管壁上，并且會越積越多，終形成堵塞。反彈的物料如果再次打到管壁上，一部分物料同樣因為粘性而再次粘接，終形成了落煤管的整個堵塞。特別是當(dāng)物料水分大、粘度大時，粘結(jié)、結(jié)拱現(xiàn)象更易發(fā)生。

　　工作中，上錐管、主體、下錐管與旋轉(zhuǎn)倉體的同軸度，不僅影響清堵機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)性，更直接影響清堵機(jī)上下動靜結(jié)合處的密封問題。采用合理的工藝，保證肆者的同軸度要求，至關(guān)重要。

1） 上錐管與主體采用帶子扣端面法蘭連接。子扣與端面以及密封面一次裝夾加工，同軸度0.02。

2） 主體子扣與端面以及軸承支架一次裝夾加工，同軸度0.02。

3）旋轉(zhuǎn)錐管、上下密封位與軸承子扣一次裝夾加工成形，同軸度0.02。

4）下密封采用可調(diào)心密封。采取以上工藝，能確保裝配同軸度在0.05以內(nèi)。

飛濺潤滑管理簡單，在礦山皮帶機(jī)潤滑管理軸承中應(yīng)用廣泛和普及。生產(chǎn)工人要經(jīng)常檢查減速箱上面的油面指示器，判斷潤滑油是否達(dá)到油標(biāo)要求，缺油要及時補(bǔ)加，以保證減速機(jī)齒輪和軸承潤滑。

皮帶機(jī)檢修工人每半年應(yīng)當(dāng)打開減速箱視孔蓋，檢查齒輪嚙合、磨損和潤滑管理情況，及時調(diào)整齒輪嚙合間隙，改善齒輪潤滑條件，及時調(diào)整軸承徑向、軸向間隙，使皮帶機(jī)減速機(jī)齒輪和軸承潤滑良好、維護(hù)及時。