通常大修發(fā)動機(jī)時活塞與活塞環(huán)、活塞銷都是直接更換的，所以直接廢棄即可，不必清洗檢驗(yàn)。如果只是更換活塞環(huán)，那么在清除舊活塞環(huán)之后，一定要徹底清除舊活塞上的積碳，特別是環(huán)槽中積碳。如果有條件，可以使用超聲波清洗；如果是手工清洗，一定要注意不要用鋼鋸片、鐵刷等刮除，以免刮傷活塞表面。進(jìn)口五十鈴6BD1缸套銷售服務(wù)熱線。

       特別是現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)活塞，表面都有一層減磨、耐熱的涂層，如果把它破壞了，很容易造成拉缸的故障。清洗后要測量環(huán)槽的寬度、深度等，如果磨損量過大，就要更換了。連桿清洗時要徹底清除油道中的油污，清洗后要做彎曲和扭曲的檢驗(yàn)，一般在連桿檢驗(yàn)器上進(jìn)行。如果有彎曲或扭曲要校正。不過現(xiàn)在已經(jīng)很少有人校正連桿了，發(fā)現(xiàn)連桿不合格直接就更換了。進(jìn)口五十鈴6BD1缸套銷售服務(wù)熱線。

      作用在活塞環(huán)的力有氣體壓力、環(huán)自身彈力、環(huán)往復(fù)運(yùn)動的慣性力、環(huán)與氣缸及環(huán)槽的摩擦力等,如圖所示。由于這些力的作用，環(huán)將產(chǎn)生軸向運(yùn)動、徑向運(yùn)動、回轉(zhuǎn)運(yùn)動等基本運(yùn)動。此外，活塞環(huán)由于它的運(yùn)動特點(diǎn)，伴隨著不規(guī)則運(yùn)動，不可避免地出現(xiàn)軸向不規(guī)則運(yùn)動引起的浮懸和軸向振動、徑向不規(guī)則運(yùn)動和振動、扭曲運(yùn)動等。這些不規(guī)則運(yùn)動常常妨礙活塞環(huán)發(fā)揮作用。設(shè)計(jì)活塞環(huán)時，要充分發(fā)揮有利運(yùn)動，控制不利的一面。進(jìn)口五十鈴6BD1缸套銷售服務(wù)熱線。

      在現(xiàn)代高速發(fā)動機(jī)上，特別重視活塞環(huán)控制油膜的作用；導(dǎo)熱：通過活塞環(huán)將活塞的熱量傳導(dǎo)給缸套，即起冷卻作用。據(jù)可靠資料認(rèn)為，活塞頂所受的的熱量中有70～80%是通過活塞環(huán)傳給缸壁而散掉的；支承：活塞環(huán)將活塞保持在氣缸中，防止活塞與氣缸壁直接接觸，保證活塞平順運(yùn)動，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。一般發(fā)動機(jī)的活塞采用兩道氣環(huán)，一道油環(huán)，而柴油發(fā)動機(jī)通常采用兩道油環(huán)，一道氣環(huán)。進(jìn)口五十鈴6BD1缸套銷售服務(wù)熱線。

      力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于弾簧張力而減油，或維修人員調(diào)整不當(dāng)。必須拆下噴油泵總成在試驗(yàn)臺上重新進(jìn)行維修調(diào)整。檢査調(diào)速器時，首先應(yīng)通過息速螺釘調(diào)整，若調(diào)整無效，再進(jìn)行怠速彈簧預(yù)緊張力的調(diào)整?？蓪⒌∷購椈烧{(diào)整螺帽向里稍擰或在彈簧座上加墊片，使預(yù)緊力增大，升高怠速。如果彈簧折斷，應(yīng)更換后再調(diào)整，使之恢復(fù)怠速工作性能。進(jìn)口五十鈴6BD1缸套銷售服務(wù)熱線。

         機(jī)油是有保質(zhì)期的，時間長了就會降低性能，導(dǎo)致機(jī)械磨損部件的磨損加速。機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)經(jīng)過高溫運(yùn)行，其物理和化學(xué)性能會改變，而機(jī)械性能也會隨之改變。發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間長了，機(jī)油中的雜質(zhì)會增多，會加大機(jī)械部件磨損速度。不按時更換機(jī)油會帶來油壓過低的問題。而油壓過低直接的后果就是會引起各個配合部件之間半干摩擦或干摩擦，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)明顯的異響，嚴(yán)重時還會引起燒瓦。進(jìn)口五十鈴6BD1缸套銷售服務(wù)熱線。