制動(dòng)系統(tǒng)噪聲 ：

首先要分清楚制動(dòng)時(shí)的噪聲是什么樣的聲音和前后位置。

制動(dòng)時(shí)聽(tīng)到很尖銳的連續(xù)聲音時(shí)，仔細(xì)傾聽(tīng)是前輪還是后輪發(fā)出來(lái)的，一般發(fā)生在前輪較多，確認(rèn)一下前制動(dòng)片的厚度是否足夠，如果是在更換前制動(dòng)片后才有的聲音，那就在確認(rèn)一下它的質(zhì)量是否是純正的配件，一般情況上述兩點(diǎn)在確認(rèn)的情況下，制動(dòng)尖叫在安全上均無(wú)大礙。4-C技術(shù)是Volvo與OhlinsRacing和Monroe兩家瑞典公司長(zhǎng)期合作的成果。但是在制動(dòng)時(shí)如果發(fā)出類(lèi)似金屬之間摩擦的低沉的噪聲時(shí)那就要及時(shí)檢查更換。

湖北挖機(jī)配件行主營(yíng)產(chǎn)品：卡特，神鋼，大宇，斗山，住友，加藤，小松日立，凱斯，洋馬，久保田，利勃海爾，沃爾沃，柳工，廈工，玉柴，三一挖機(jī)配件等各款挖機(jī)配件,熱誠(chéng)歡迎各位有志之士前來(lái)實(shí)地參觀和考察。聯(lián)系電話如圖片上所示！

智能底盤(pán)重新詮釋轎車(chē)概念：

VolvoS60R轎跑車(chē)賦予轎車(chē)概念新的含義。它不同于任何其他型號(hào)轎車(chē)，同時(shí)兼?zhèn)湟韵聝煞N功能：

像運(yùn)動(dòng)車(chē)一樣可直接領(lǐng)略與地面相接觸的感受。

像家庭轎車(chē)一樣感受日常舒適的駕車(chē)樂(lè)趣。

這一切的秘密就在儀表盤(pán)上的三個(gè)控制底盤(pán)運(yùn)行模式的按鈕。駕車(chē)人通過(guò)按鈕就可選擇所需的不同駕駛模式。由于這兩部分時(shí)刻都暴露在空氣之中，雪中的酸雨成分和腐蝕物如果不及時(shí)清除會(huì)銹蝕車(chē)漆外部亮油失去光澤，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使車(chē)漆剝落，同時(shí)也會(huì)銹蝕底盤(pán)的鈑金。當(dāng)選擇中間檔“運(yùn)動(dòng)型”(sport)模式時(shí)，就可在正常行駛狀態(tài)下感受到較佳的性能，同時(shí)又不失駕駛運(yùn)動(dòng)車(chē)時(shí)所具有的樂(lè)趣。當(dāng)然也可任意選擇其他兩種模式。

操控性 ：

隨著車(chē)速的提高，車(chē)體會(huì)更加難以控制，比如會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑等現(xiàn)象。這時(shí)，就需要增加輪胎的抓地性能，從而提高跑車(chē)的操控性，同時(shí)使馬力能更好的傳到地面驅(qū)動(dòng)跑車(chē)加速。

輪胎的抓地性能通過(guò)可以通過(guò)兩種方法提高。

一種是使用材料，使輪胎能夠緊緊的咬住地面，這要求輪胎比較軟，可以更多的接觸地面。但是同時(shí)會(huì)使得輪胎更易耗損：一般更軟的材料在高溫下耐磨性會(huì)更差，且軟輪胎也不利于馬力的傳遞（自行車(chē)胎氣不足時(shí)，騎起來(lái)就很費(fèi)勁）。

汽車(chē)底盤(pán)部分汽車(chē)配件主要包括：方向機(jī)支架、管狀橫梁、后橋總成、氣室支架、燃油傳感器、沙漠空濾、懸浮橋總成、轉(zhuǎn)向直拉桿、沖壓件-立柱、沖壓件-大底、沖壓件-側(cè)圍、前加強(qiáng)衡梁、平衡轉(zhuǎn)軸、龍門(mén)架、管狀衡梁、換擋支架、電器、傳動(dòng)軸、車(chē)橋、車(chē)架總成。分為重型（9系）、中重型（6、5系）和中型（3系）不同載重平臺(tái)，產(chǎn)品噸位覆蓋3T-55T，包括牽引車(chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)、各類(lèi)專(zhuān)用車(chē)等200多個(gè)品種。這種聲音來(lái)自制動(dòng)片的兩只固定卡子松脫，雖然安全無(wú)礙，但還是維修一下吧。 以客戶為中心，根據(jù)不同的客戶行業(yè)和使用工況，進(jìn)行產(chǎn)品匹配設(shè)計(jì)，滿足不同客戶差異化需求。