核心提示：對于法規(guī)的落實及執(zhí)行，各大主機廠廠家的落實很是徹底，新法規(guī)GB7258的推出也要求大大提高車輛的行車安全，尤其是對于制動響應(yīng)時間及制動距離的要求也越來越高，但是很多人只是了解過這些測試項目，但要如何操做以及數(shù)據(jù)如何采集還都是空白。數(shù)據(jù)顯示，2010年，濰柴在重卡發(fā)動機配套領(lǐng)域的市場份額為40%，而到了2013年，這一數(shù)字下滑至36。對于法規(guī)的落實及執(zhí)行，各大主機廠廠家的落實很是徹底，新法規(guī)GB7258的推出也要求大大提高車輛的行車安全，尤其是對于制動響應(yīng)時間及制動距離的要求也越來越高，但是很多人只是了解過這些測試項目，但要如何操做以及數(shù)據(jù)如何采集還都是空白。

上周我們剛好有機會來到了重汽對新型車輛的制動性能測試，尤其針對法規(guī)明令說明的制動響應(yīng)時間進行了測試。

調(diào)整車輛吃胎

第四種方法，比較難理解，就是改變車輛前輪的主銷后傾角，這個其實和調(diào)整前束的道理是一樣的，使得輪胎可以和地面的接觸面更多，防止輪胎磨損外側(cè)嚴重的問題，通常也是的方法進行改變。2）缺點（1）直接助力式電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供的輔助動力較小，難以用于大型車輛。第五種方法也是比較個例的，就是換輪胎解決，因為有的吃胎故障真的可以通過換胎解決，但是如果說客戶來了，你說換個胎就好了，可能很多客戶是沒法接受的，除非是有熟人朋友介紹過，或者了解過這方面的知識。

軌壓傳感器是一種閉環(huán)控制，

可以檢測到軌壓中壓力的大小，

從而把信號傳給ECU，電腦可以根據(jù)

共軌管中油壓做出精QUE的判斷。

故障現(xiàn)象：發(fā)動機動力不足，轉(zhuǎn)速在1700rpm以內(nèi)

故障分析：故障碼顯示為P0192（共軌壓力傳感器信號丟失）；檢查信號線束，是否開路或短路，檢查插接件，如果以上全部檢查還沒解決故障問題，需要更換傳感器。