車輛在一切正常行駛情況下其變速箱油溫一般是小于135℃的。但當(dāng)車輛被過多應(yīng)用，例如過載托車，或在四驅(qū)模式設(shè)置在雪天行駛或越野車模式時(shí)，車輛在變矩器過多跑偏的情況下行駛，則將會(huì)導(dǎo)致變速箱油溫做到135℃。當(dāng)變速箱油溫做到135℃時(shí)，改裝的變速箱油溫超溫提醒系統(tǒng)軟件將與此同時(shí)根據(jù)表明“Oo 135c”(注：“Oo”指“Oil Overheating”)信息內(nèi)容和產(chǎn)生鐘鳴聲，以表預(yù)警信息。預(yù)警信息的目地，是自動(dòng)提示客戶泊車掛空擋拉剎車并保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在待速情況，進(jìn)而使液態(tài)循環(huán)系統(tǒng)處在減溫模式開展快速降溫，直至報(bào)警信號(hào)不再顯示才行。此實(shí)際操作將防止因溫度不斷上升而具有的安全風(fēng)險(xiǎn)。

破壞剎車絕的方法:剎車油路剪斷了。 有的車剎車是氣動(dòng)（一般都是大車），把氣管剪斷了，也會(huì)破壞剎車。往剎車油里面加水，因?yàn)閯x車油能溶解在水里面。也可以加劣質(zhì)剎車油。還有就是把剎車油管弄破，讓它漏油，沒油就會(huì)剎車失靈啦！剎車油變質(zhì)，我們應(yīng)該知道，所有的東西都是有保質(zhì)期的，剎車油也不例外，當(dāng)剎車油變黑或者混濁時(shí)就應(yīng)當(dāng)換了，一般都是兩年一換，有的根據(jù)廠家要求就行。剎車油具有腐蝕性，他會(huì)腐蝕密封元件，造成部件的磨損，同時(shí)也會(huì)污染剎車油，造成剎車不靈。有可能剎車卡鉗缺少潤滑，造成剎車卡鉗范卡，踩剎車時(shí)不能很好的活動(dòng)，影響剎車效果。ABS泵出現(xiàn)故障，不能及時(shí)的分配剎車力量，造成剎車不均勻，影響剎車。更換剎車油是沒有排盡空氣會(huì)造成剎車不靈。

除了變速箱油外，車?yán)锩娲嬖诟械偷哪^于剎車油了。

許多老爺做保養(yǎng)的時(shí)候多少都會(huì)檢查一下輪胎和剎車片，很少會(huì)有人主動(dòng)去檢查一下剎車油。市面上絕大部分車輛對(duì)于剎車油的養(yǎng)護(hù)周期都是以2年或4萬公里更換維護(hù)周期計(jì)算，實(shí)際泰哥工作當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，剎車油超期超齡使用的問題非常普遍。以至于有些車主都不知道有剎車油這個(gè)東西。

那么問題來了，剎車油超期使用會(huì)不會(huì)傷車，不換又會(huì)怎樣呢？2年或者4萬公里到底是不是剎車換油的參考標(biāo)準(zhǔn)呢？

剎車油就是液壓油

抗高溫能力就是主要性能指標(biāo)

事實(shí)上剎車系統(tǒng)里的剎車油是用來傳遞液壓壓力的。汽車的剎車系統(tǒng)簡單來說就是一套簡單的“液壓管線”，簡單說，你每踩一次剎車踏板，你施加的力都會(huì)通過剎車油傳遞到卡鉗的活塞上，活塞再推動(dòng)剎車片擠壓剎車盤，從而產(chǎn)生摩擦力讓車減速。

所以剎車油的本質(zhì)是就是一個(gè)單純的液壓油。