減速機(jī)蝸輪副齒面磨損過(guò)快原因分析:

1)超負(fù)荷工作，工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

2)潤(rùn)滑油質(zhì)量問(wèn)題，型號(hào)不符合或者是質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。

3)潤(rùn)滑油油量不足，或者潤(rùn)滑油老化，未按規(guī)定時(shí)間更換油。

4)蝸輪蝸桿裝配質(zhì)量問(wèn)題，或者工作溫度過(guò)高。

排除方法:

1)調(diào)整工作時(shí)間/適當(dāng)?shù)呢?fù)荷。

2)新標(biāo)準(zhǔn)/合適的潤(rùn)滑油。

3)按油標(biāo)添加潤(rùn)滑油，或者是老化長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換，按要求按規(guī)格換新的潤(rùn)滑油。

4)換蝸輪蝸桿，采取降溫措施，降低工作溫度。

我國(guó)減速機(jī)行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景如何？

近年來(lái)，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展相當(dāng)迅速。2005-2013年行業(yè)實(shí)現(xiàn)了年均15%以上的速度增長(zhǎng)。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)的產(chǎn)品品種、規(guī)格及參數(shù)覆蓋范圍在不斷擴(kuò)展，產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)到國(guó)外先進(jìn)工業(yè)國(guó)家同類(lèi)產(chǎn)品水平，完全可承擔(dān)起為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)提供傳動(dòng)裝置配套的重任，部分產(chǎn)品還出口至歐美及東南亞地區(qū)。江蘇省、浙江省的減速機(jī)民營(yíng)企業(yè)發(fā)展速度很快，已經(jīng)成為行業(yè)中的一支生力軍。此外，山東省淄博地區(qū)的減速機(jī)廠家也很多。一些發(fā)展速度較快的民營(yíng)企業(yè)，在完成了原始積累后，不斷發(fā)展壯大。他們緊跟市場(chǎng)變化，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求也在不斷提高。為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，他們加大購(gòu)置檢測(cè)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備以及擴(kuò)大廠房的資金投入，加工能力及技術(shù)水平提高很快，同時(shí)還重視人才的培養(yǎng)與引進(jìn)，企業(yè)已開(kāi)始向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。

減速機(jī)的一般理解：

蕞簡(jiǎn)單的理解是，減速機(jī)是改變速度與輸出力矩的，提供大力矩，低轉(zhuǎn)速。減速機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)比=輸入轉(zhuǎn)數(shù)/輸出轉(zhuǎn)數(shù)，若轉(zhuǎn)數(shù)比為100，輸出轉(zhuǎn)矩大約為輸入轉(zhuǎn)矩的100倍。（轉(zhuǎn)速減慢而轉(zhuǎn)矩增加） 減速機(jī)也是一種變速機(jī)，不過(guò)一般變速機(jī)是用來(lái)減速的，習(xí)慣稱減速機(jī)而已；一般的減速機(jī)是固定傳動(dòng)比的，也有可調(diào)的，但一般是分級(jí)調(diào)速。 大家容易想到的是，汽車(chē)上都有一個(gè)可調(diào)速的減速機(jī)，所以汽車(chē)就有了幾個(gè)檔位，機(jī)(柴油機(jī))就和電機(jī)一樣，加減油門(mén)速度可以變化，但變化范圍不大。