風(fēng)冷式銅管冷凝器直銷(xiāo)試驗(yàn)方法

試驗(yàn)方法

1 外觀檢查

  目測(cè)檢查、手感，用鋼尺和游標(biāo)卡尺（精度0.02mm）檢查。

2 幾何尺寸測(cè)定

  冷凝器、蒸發(fā)器幾何尺寸的測(cè)定使用直尺、游標(biāo)卡尺（精度0.02mm）和千分尺（精度0.02mm）測(cè)定。

3 密封性試驗(yàn)

  冷凝器、蒸發(fā)器的管子兩端分別裝上快速接頭，從一端充入壓力為2Mpa的干燥氮?dú)?，置于水中觀察

  3min，應(yīng)無(wú)氣泡產(chǎn)生。

冷凝器是一個(gè)熱交換設(shè)備，作用是利用環(huán)境冷卻介質(zhì)(空氣或水)，將來(lái)自制冷壓縮機(jī)的高溫高壓制冷蒸氣的熱量帶走，使高溫高壓制冷劑蒸氣冷卻、冷凝成高壓常溫的制冷劑液體。

風(fēng)冷式銅管冷凝器直銷(xiāo)檢驗(yàn)規(guī)則

公司以誠(chéng)信為宗旨，開(kāi)展服務(wù)；以市場(chǎng)為先導(dǎo)，實(shí)行靈活的經(jīng)營(yíng)方針；以人為本，進(jìn)行科學(xué)的內(nèi)部管理。歡迎廣大用戶(hù)洽談合作。

1.冷凝器、蒸發(fā)器必須經(jīng)制造廠(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)檢驗(yàn)合格后方可出廠(chǎng)，每批應(yīng)有檢驗(yàn)報(bào)告，每個(gè)產(chǎn)品應(yīng)有

  質(zhì)量檢驗(yàn)合格證，且每件應(yīng)有標(biāo)記。

2 冷凝器、蒸發(fā)器檢驗(yàn)分為逐批檢驗(yàn)、定期抽檢和型式試驗(yàn)。

3 冷凝器、蒸發(fā)器逐批檢驗(yàn)項(xiàng)目為表1中序號(hào)1、2、7；定期抽檢項(xiàng)目為表1中序號(hào)4、5。

4 冷凝器、蒸發(fā)器型式試驗(yàn)項(xiàng)目為表1中所有試驗(yàn)項(xiàng)目，有下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行型式試驗(yàn)。

5 逐批試驗(yàn)及定期抽檢合格質(zhì)量水平

  表1中抽檢項(xiàng)目有一套一項(xiàng)不合格，則判該批不合格。

6 型式試驗(yàn)的冷凝器、蒸發(fā)器應(yīng)從逐批試驗(yàn)或定期抽樣合格的批量產(chǎn)品中抽取。在試驗(yàn)中如果有任何一

  件不符合本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求任一條款時(shí)，則判該批產(chǎn)品型式試驗(yàn)不合格。

風(fēng)冷式銅管冷凝器直銷(xiāo)空調(diào)冷凝器工作原理

　空調(diào) 可以制冷也可以制熱，在 空調(diào)制冷系統(tǒng)，主要是由制冷 壓縮機(jī) 、冷凝器、 蒸發(fā)器 和節(jié)流閥四個(gè)基本部件組成。針對(duì)冷凝器防腐問(wèn)題，西方國(guó)家多采用高分子復(fù)合材料的方法進(jìn)行保護(hù)，其中應(yīng)用多的是美嘉華技術(shù)產(chǎn)品。它們之間用管道依次連接，形成一個(gè)密閉的系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動(dòng)，發(fā)生狀態(tài)變化，與外界進(jìn)行熱量交換。這當(dāng)中蒸發(fā)器是輸送冷量的設(shè)備。制冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實(shí)現(xiàn)制冷。壓縮機(jī)是心臟，起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用。冷凝器是放出熱量的設(shè)備，將蒸發(fā)器中吸收的熱量連同壓縮機(jī)功所轉(zhuǎn)化的熱量一起傳送?！?

風(fēng)冷式銅管冷凝器直銷(xiāo)按流體的相態(tài)分類(lèi)

按冷凝器中流體的相態(tài)分類(lèi)，可將冷凝器分為氣一液冷凝器、液一液冷凝器、氣一氣冷凝器三類(lèi)。

  ①氣一液冷凝器大部分的氣一液冷凝器大多都是管翅式緊湊冷凝器，液體走管內(nèi)。對(duì)某些應(yīng)用來(lái)說(shuō)，氣體必須通過(guò)一根長(zhǎng)長(zhǎng)的管子（通常盤(pán)成螺線(xiàn)管），以便讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類(lèi)的導(dǎo)熱金屬常用于輸送蒸氣。 散熱器是目前氣液冷凝器的主要形式，用空氣冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)夾套內(nèi)的水。例子如飛行器的空氣冷卻器、空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器的中間冷卻器和后冷卻器。 通常，液體泵出后在管內(nèi)流動(dòng)，管子有很高的對(duì)流傳熱膜系數(shù)，空氣以錯(cuò)流的方式流過(guò)管 子，空氣側(cè)的傳熱膜系數(shù)比液體側(cè)的要低。一般在管外增加翅片來(lái)強(qiáng)化傳熱。

  ②液一液冷凝器 大部分的液一液冷凝器都是管殼式的，板式的相對(duì)較少。兩種液體都 被泵送流經(jīng)冷凝器，所以冷凝的基本模式是強(qiáng)制對(duì)流。液體的密度相對(duì)較高，因此有很高的傳熱率，一般不用翅片或其他裝置來(lái)強(qiáng)化傳熱。

  ③氣一氣冷凝器 這種冷凝器用在尾氣一空氣預(yù)熱同流冷凝器、旋轉(zhuǎn)式再生器、中間冷卻器和或后冷卻器中，冷卻一些落地式的柴油動(dòng)力裝置、柴油機(jī)火車(chē)機(jī)車(chē)以及低溫氣體液化系統(tǒng)中的高負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)入口的空氣。