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發(fā)布時(shí)間:2020-07-25 18:50  

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鋼護(hù)筒換下都是有哪些講究

鋼護(hù)筒埋設(shè)工作是旋挖鉆機(jī)施工的開端,鋼護(hù)筒平面位置與垂直度應(yīng)準(zhǔn)確,鋼護(hù)筒周圍和護(hù)筒底腳應(yīng)緊密,不透水。埋設(shè)鋼護(hù)筒時(shí)應(yīng)通過定位的控制樁放樣,把鉆機(jī)鉆孔的位置標(biāo)于孔底。再把鋼護(hù)筒吊放進(jìn)孔內(nèi),找出鋼護(hù)筒的圓心位置,用十字線在鋼護(hù)筒頂部或底部,然后移動(dòng)鋼護(hù)筒,使鋼護(hù)筒中心與鉆機(jī)鉆孔中心位置重合。沖孔孔壁漏水,可到入粘土或綠化鉀(泥粉)循環(huán)造漿,從而加大泥漿比重。同時(shí)用水平尺或垂球檢查,使鋼護(hù)筒垂直。此后即在鋼護(hù)筒周圍對稱地、均勻地回填含水量的粘土,要分層夯實(shí),達(dá)到密實(shí)度。以保證其垂直度及防止泥漿流失及位移、掉落,如果護(hù)筒底土層不是粘性土,應(yīng)挖深或換土,在孔底回填夯實(shí)300-500mm厚度的粘土后,再安放護(hù)筒,以免護(hù)筒底口處滲漏塌方,夯填時(shí)要防止鋼護(hù)筒偏斜。護(hù)筒上口應(yīng)綁扎木方對稱吊緊,防止下竄。






護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)符合下列要求

①在岸灘上的埋設(shè)深度:粘性土、粉土不得小于1 m;砂性土不得小于2m;當(dāng)表面土層松軟時(shí),護(hù)筒應(yīng)埋入出境密實(shí)土層中0.5m以下。     ②水中筑島,護(hù)筒應(yīng)埋入河床面以下1m左右。     ③在水中平臺(tái)上沉入護(hù)筒,可根據(jù)施工較高水位、流速、沖刷及地質(zhì)條件等因素確定沉入深度,需要時(shí)應(yīng)沉入不透水層。抽渣法適用于沖擊、沖抓成孔的摩擦樁或不穩(wěn)定地層,終孔后用抽渣筒清孔。     ④護(hù)筒埋設(shè)允許偏差:頂面中心偏位宜為5㎝。護(hù)筒斜度宜為1%.










不銹鋼風(fēng)管防腐保溫處理的重要性

當(dāng)風(fēng)道輸送一般氣體時(shí),對黑鋼板風(fēng)道應(yīng)進(jìn)行除銹、刷防銹漆處理,對含塵氣體可噴涂防磨損保護(hù)層,當(dāng)周圍環(huán)境空氣濕度較大時(shí),風(fēng)道外壁需做防腐蝕、防銹處理。對輸送高溫、高濕氣體的鍍鋅鋼板風(fēng)道內(nèi)壁宜噴刷磷化底漆或其他耐蝕涂料。在風(fēng)道輸送高溫氣體或低溫空氣時(shí),風(fēng)道外壁應(yīng)做保溫(保冷)處理。鋼護(hù)筒一般用4~8mm鋼板制成,水上樁基施工時(shí)應(yīng)根據(jù)鋼護(hù)筒長度增加鋼板厚度,其內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑,當(dāng)用回轉(zhuǎn)鉆時(shí),宜大于100mm。     輸送高溫氣體風(fēng)管的保溫目的,一是防止管道內(nèi)空氣的熱損失(出現(xiàn)在冬季集中空調(diào)系統(tǒng));另外是防止在輸送廢熱蒸汽或高溫氣體時(shí)阻止熱量散發(fā)到房間內(nèi)而使室溫升高,又可防止人接觸風(fēng)道而被。而在夏季往往因輸送氣體的溫度低于周圍環(huán)境的空氣溫度時(shí),管道外壁會(huì)產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象。這對集中空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)道會(huì)加大冷量損失,同時(shí)凝結(jié)水滴會(huì)污染吊頂和墻地面,因此也應(yīng)該進(jìn)行保冷隔熱處理








什么叫做鉆孔灌注樁護(hù)筒

護(hù)筒作用:1、定位;護(hù)筒埋設(shè)好以后,應(yīng)利用線錘和木尺,按十字方向(或按路線正橫方向)測出護(hù)筒邊緣到樁位中心的距離,并作好施工原始記錄,用全站儀測出護(hù)筒中心到樁位偏差,偏差不得大于5em。2、保護(hù)孔口,以及防止地面石塊掉入孔內(nèi);3、保持泥漿水位(壓力),防止坍孔;4、樁頂標(biāo)高控制依據(jù)之一;5、防止鉆孔過程中的沉渣回流。   埋設(shè)護(hù)筒是鉆孔灌注樁的必須工序,無非在開孔前比不放多了半小時(shí)(包括挖土、放護(hù)筒、周邊回填)對鉆孔過程的進(jìn)度沒有任何影響,影響鉆進(jìn)因素的大至有:1、巖層強(qiáng)度(地質(zhì));2、鉆頭的質(zhì)量;3、鉆機(jī)的機(jī)型;4、鉆速;5、人的因素。   綜合以上內(nèi)容:如果是個(gè)別樁的可以從巖樣(地質(zhì)情況分析)是不是由于不同部位巖樣特性是否一致,如是每個(gè)樁都發(fā)生這種情況就從人的因素去考慮,說明是作業(yè)人員為減少工序故意找理由的可能性較大。