前橋?yàn)榈录{鍛壓工字梁車橋,鋼板彈簧搭配減震筒,兼顧成本與舒適

前橋?yàn)榈录{鍛壓工字梁車橋，鋼板彈簧搭配減震筒，兼顧成本與舒適性。

后橋?yàn)榈录{5T加寬橋，速比4.875。紅色涂裝，凸顯與眾不同。10 6的鋼板彈簧，相比于少片簧輕量化無優(yōu)勢(shì)，但是在更換維修以及承載方面則少片簧。

為亮眼的是全車6個(gè)輪圈加上備胎共計(jì)7個(gè)，均采用鋁合金輪圈。鋁合金輕量化，不過后期使用中，不合理使用風(fēng)炮裝卸輪圈時(shí)，容易導(dǎo)致輪圈變形。這點(diǎn)尤其需要注意。輪胎為朝陽浪馬尺寸為7.50R16LT輪胎。

和平年代現(xiàn)代化運(yùn)輸車型的主力產(chǎn)品

目前國內(nèi)現(xiàn)役的6*6卡車中，EQ2102已經(jīng)作為和平年代現(xiàn)代化運(yùn)輸車型的主力產(chǎn)品，在無數(shù)次搶險(xiǎn)、洪水災(zāi)害等特大型災(zāi)害面前凸顯出其應(yīng)有的性能。

EQ2102原型車的由來：

上世紀(jì)90年代初期，東風(fēng)汽車公司推出繼EQ140之后的平頭卡車—EQ153型八噸平頭柴油車。

這款車早由東風(fēng)公司于1989年開始引進(jìn)日本日產(chǎn)柴（NISSAN）的CPB12車型技術(shù)，于1991年開始批量化生產(chǎn)，作為東風(fēng)汽車公司引進(jìn)消化再創(chuàng)新后的經(jīng)典車型，將國外的技術(shù)與中國當(dāng)下的實(shí)際車輛發(fā)展趨勢(shì)相結(jié)合生產(chǎn)多類車型。

東風(fēng)卡車值得提醒的是,測(cè)量胎壓

東風(fēng)卡車值得提醒的是，測(cè)量胎壓如果不憑借氣壓表，車主是很難目測(cè)準(zhǔn)確的。輪胎日常使用還要一些細(xì)節(jié)問題。如注意胎紋與磨損標(biāo)志之間距離，一般來說距離在2—3mm以內(nèi)就應(yīng)換新胎。又如，輪胎被扎，如果是胎側(cè)部位，車主千萬不能聽信快修店建議，進(jìn)行補(bǔ)胎，而應(yīng)立即換胎，否則后果將會(huì)嚴(yán)重。因?yàn)樘?cè)很薄，修補(bǔ)后將無法承受車重壓力，容易發(fā)生爆胎。預(yù)防為主，防治結(jié)合，按照保養(yǎng)手冊(cè)做到規(guī)范保養(yǎng)。這樣卡車才不會(huì)出現(xiàn)大問題。