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發(fā)布時間:2021-08-04 13:21  
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這個廢料是必然性的,基本上是所有鋅鋼欄桿的訂單尺寸都很多。比如護(hù)欄規(guī)格有3m、2.5m、4m等等,這種規(guī)格組成起來無法完全等于6m,比如3m的和2.5m的尺寸組合就代表會有0.5m的面管和一定量的橫管豎管報廢掉。行內(nèi)有一個詞叫損耗率,一般而言來說訂單量越大、訂單尺寸越多損耗率就越低。這些損耗一般已經(jīng)加在報價里邊了,畢竟切割剩余來的管長短不一廠家也沒法使用。
雖說熱浸鋅管材中的鋅層會滲透進(jìn)鋼材表面,但這并不代表著鋅層與鋼材的融合。這一點在橫截面上可以很清楚的看出來。管材進(jìn)行切割之后要怎樣處理橫截面才能防止其生銹呢?很簡單,對于組裝式鋅鋼護(hù)欄來說,管材進(jìn)行切割之后會在斷口橫截面出涂抹一層透明防銹漆。在防銹漆干透之后再進(jìn)行粉末噴涂加工即可。進(jìn)行噴涂時,粉末同樣也會覆蓋在橫截面上,以此保證橫截面不會生銹。
公路和鐵路上使用的卻是不同,一般鐵路上財大氣粗,用的框架護(hù)欄網(wǎng)比較重,質(zhì)量也就要好一些,每套的價格大概在200元左右。反觀公路上使用的框架護(hù)欄網(wǎng),質(zhì)量比較輕薄,價格相對也便宜,75元左右的價格就能購買??梢娡强蚣茏o(hù)欄網(wǎng),但是質(zhì)量卻是相差甚遠(yuǎn)。種類不同。通常公路護(hù)欄網(wǎng)是指高速公路護(hù)欄網(wǎng),高速公路護(hù)欄網(wǎng)經(jīng)常使用的就三種:雙邊護(hù)欄網(wǎng)、框架護(hù)欄網(wǎng)、高速公路防眩網(wǎng),且前面兩種護(hù)欄網(wǎng)的頂部一般都帶有30度的角度折彎。鐵路護(hù)欄網(wǎng)通常選用框架護(hù)欄網(wǎng)作為防護(hù)產(chǎn)品,偶爾也使用三角折彎護(hù)欄網(wǎng)或是荷蘭網(wǎng)、鐵藝護(hù)欄網(wǎng)等,不過應(yīng)用很少,也不普遍,而且多數(shù)情況下頂部沒有30度的折彎。