移動(dòng)式登車(chē)橋簡(jiǎn)介:

用于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有裝卸貨平臺(tái)，作為補(bǔ)救措施，移動(dòng)式登車(chē)橋是非常適用的方案之一，移動(dòng)式登車(chē)橋相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的鋼結(jié)斜坡，叉車(chē)同樣能直接駛?cè)肟ㄜ?chē)車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。

唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。

采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。

采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。

移動(dòng)式登車(chē)橋的應(yīng)用

移動(dòng)式登車(chē)橋是與叉車(chē)配合操作的非常實(shí)用的物流裝卸設(shè)備，它廣泛應(yīng)用于無(wú)固定裝卸平臺(tái)且流動(dòng)性裝卸作業(yè)比較頻繁的場(chǎng)所，它可以根據(jù)汽車(chē)車(chē)廂的高度，任意調(diào)節(jié)登車(chē)橋高度，適用于大多數(shù)車(chē)輛。借助該設(shè)備，叉車(chē)能直接駛?cè)氲狡?chē)車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行批量作業(yè)。

移動(dòng)式登車(chē)橋采用手動(dòng)液壓升降，只需單人操作，無(wú)需外接電源，即可快速實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋高度調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)貨物安全快速裝卸。 移動(dòng)式登車(chē)橋廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。借助移動(dòng)式登車(chē)橋，叉車(chē)可以直接駛?cè)肫?chē)集裝箱內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。移動(dòng)式登車(chē)橋適用場(chǎng)所：裝卸車(chē)頻繁，車(chē)型不一的大型企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、工廠、車(chē)站、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)物流基地等。

對(duì)比內(nèi)燃叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)，兩者的動(dòng)力來(lái)源以及成本比較，更多的企業(yè)愿意選擇電動(dòng)叉車(chē)，市場(chǎng)調(diào)查的數(shù)據(jù)也是發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上每年的電動(dòng)叉車(chē)銷(xiāo)量是不斷攀升的，而內(nèi)燃叉車(chē)則持續(xù)下低。

傳統(tǒng)的內(nèi)燃叉車(chē)過(guò)高及不穩(wěn)定的使用成本導(dǎo)致了許多企業(yè)開(kāi)始逐漸放棄內(nèi)燃叉車(chē)，轉(zhuǎn)而應(yīng)用電動(dòng)叉車(chē)，燃油價(jià)格的不確定性，嚴(yán)重影響了內(nèi)燃叉車(chē)的使用成本，而深圳電動(dòng)叉車(chē)除了使用成本低之外，其無(wú)污染氣體排放，噪音小，工作效率髙，這些都是符合目前我國(guó)社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)。