到烏茲別克斯坦鐵路運輸--納沃伊鐵路運輸項目專線

一位來自塔什干市的客戶說：“我從去年就開始關(guān)注中國的農(nóng)機產(chǎn)品，聽身邊經(jīng)營農(nóng)場的朋友們說，中國的產(chǎn)品作業(yè)，服務(wù)維修有保障，這次近距離看到了雷沃拖拉機新產(chǎn)品，不但外觀漂亮，技術(shù)先進，而且性價比極高，我非常感興趣，今天準備一次性訂購2臺大馬力拖拉機?！蓖侠瓩C整車運輸，使用集裝箱運輸，保障產(chǎn)品的運輸安全以及運輸質(zhì)量。長途運輸?shù)臋C械怕運輸途中產(chǎn)生加固不當?shù)奈灰茖е仑洆p，輕則貨物損毀，重者牽連同列其他貨物造成連帶賠償責任。這些項目均屬于環(huán)線地鐵線路的組成部分，覆蓋了首都六個人口密集區(qū)。

目前，塔什干擁有近250萬居民，其中150萬為勞動力人口。但僅有110萬塔什干居民擁有固定工作，近9.9萬人為無業(yè)居民，9萬人為勞務(wù)。此外，還有3.9萬居民是今年剛開始找工作的年輕人。烏茲別克斯坦近日通過相關(guān)決議，明確塔什干市將建成國際現(xiàn)代化商貿(mào)中心。鄭州，東莞，連云港，西安等地到烏茲別克斯坦塔什干散貨和整柜運輸，都已開始接貨。蘇聯(lián)時期的俄國人利用烏茲別克斯坦鐵路，大規(guī)模地運輸棉花等物資到歐洲本土。

廣州塔什干中歐班列代理--納沃伊鐵路運輸項目專線

“廣州-霍爾果斯-塔什干”中亞班列裝車發(fā)運，15天后將抵達烏茲別克斯坦首都塔什干，廣州再添國際物流新通道。當前中歐班列穩(wěn)定開行，今年前5月廣州共開行22列，全年計劃開行100列，覆蓋中俄、中歐、中亞、南亞主要線路。廣州鐵路集裝箱中心站項目選址白云區(qū)江高鎮(zhèn)，預(yù)計2018年建成，該項目將成為國家鐵路主樞紐、華南鐵路經(jīng)濟以及亞歐跨境物貿(mào)支點，成為廣州連通中歐、南亞等地區(qū)的鐵路物流樞紐?！爸笜朔浅５停簭牟ㄌm到上海的貨運比一個中亞國家到另一個中亞國家還要快。

經(jīng)由霍爾果斯口岸到達塔什干站，全程運行5364公里，預(yù)計在途運行12天，不僅比零散運輸節(jié)省10-15天時間，而且由于中途不進行解編作業(yè)，可以有效避免多次倒裝、編組、集結(jié)帶來的晃動碰撞，可以有效避免貨物損耗，保持貨物的“良好品相”，特別對于有運輸時限特殊需求的貨物非常利好。到塔什干鐵路運輸--納沃伊鐵路運輸項目專線因此需要發(fā)貨人或者收貨人提供俄文版或者哈文版的文件。

到塔什干鐵路運輸--納沃伊鐵路運輸項目專線

路線:中國–塔什干–·海拉頓

運行方案:從中國各站點通過鐵路運輸至烏茲別克斯坦·塔什干火車站，辦理轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)后以汽運模式轉(zhuǎn)運至·海拉頓火車站。

中國–塔什干-·海拉頓公鐵聯(lián)運有以下三大優(yōu)勢:

1.運行時效高。鐵路發(fā)運后全程15天左右到達海拉頓站。

2.發(fā)運靈活性高。目前全國各省每周都有穩(wěn)定的塔什干班列，隨時可搭乘塔什干班列發(fā)運，裝箱后幾乎零等待時間。

3.運費合理。目前全鐵直發(fā)海拉頓班列境外段運費幾乎跟歐洲持平，采用公鐵聯(lián)運境外運費比全鐵運輸節(jié)省近1000美元。

到的鐵路是有的，有2個路徑，都是2016年開的鐵路。

1.中國南通------阿拉山口-----塔什干-----海拉頓 12天（再公路3-5天可到卡布爾，馬扎里沙里夫）

2.中國義烏------阿拉山口-----塔什干-----海拉頓 12天（再公路3-5天可到卡布爾，馬扎里沙里夫）