道路劃線、廠區(qū)道路劃線、工廠停車(chē)場(chǎng)、地下車(chē)庫(kù)劃線、學(xué)校道路劃線、生活小區(qū)劃線等施工工程,分為冷漆劃線和熱熔劃線兩種.采用特種道路專(zhuān)用冷涂料，人工噴涂、厚度均勻、色澤清晰。包括停車(chē)位、禁停黃線區(qū)、通道線、導(dǎo)流帶、導(dǎo)向箭頭等。

熱熔型標(biāo)線涂料主要組成為:合成樹(shù)脂、玻璃珠、著色顏料、體質(zhì)材填料、添加劑等. 利用合成樹(shù)脂熱可塑性的特點(diǎn),使熱熔型涂料具有快干性。利用合成樹(shù)脂的熱熔著性，使標(biāo)線與路面粘結(jié)牢固。涂料中加入添加劑可增加涂層塑性，使涂膜抗沉降、抗污染、抗變色。標(biāo)線涂料的顏色有黃色和白色兩種。

　道路標(biāo)線是當(dāng)今常見(jiàn)的道路標(biāo)線和施工方法。它控制車(chē)輛和行人的駕駛。但道路標(biāo)線不可避免地會(huì)帶來(lái)一些問(wèn)題。道路劃線的小編總結(jié)了道路標(biāo)線的五個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題及解決辦法，讓我們一起看看。

　　1、劃線外表開(kāi)裂原因

　　過(guò)量底漆透過(guò)未干涂料，涂料過(guò)硬不能敷衍較軟瀝青路面的伸縮性，簡(jiǎn)單呈現(xiàn)在標(biāo)線的邊際處。

　　解決方法：替換涂料，讓瀝青安穩(wěn)后再劃線施工。留意點(diǎn)：冬天日夜溫度改變簡(jiǎn)單導(dǎo)致該問(wèn)題的呈現(xiàn)。

　　2、劃線外表粗長(zhǎng)條紋原因

　　施工時(shí)涂料流出含有粒狀硬物，如燒焦涂料或石粒。

　　解決方法：查看過(guò)濾網(wǎng)，鏟除所有硬物。留意點(diǎn)：防止加熱過(guò)火，施工前應(yīng)清潔路面。

　　7.玻璃珠反光效果差，涂料加熱溫度過(guò)高，因密度的差別，涂料中的玻璃珠下沉到涂料層的底部。涂敷施工前，檢查玻璃珠是否干燥，注意總結(jié)涂料的zui佳加熱溫度、玻璃珠的噴出壓力和噴出量，使標(biāo)線達(dá)到良好的反光效果。

　　8.表面有氣泡和麻。施工期間，空氣潮濕。路面涂高溫涂料后，將路面內(nèi)的水分加熱成蒸汽，容易產(chǎn)生氣泡。因此，在雨后或空氣特別潮濕時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行標(biāo)記施工。麻面在標(biāo)線上的原因是油漆的加熱溫度不夠，油漆的流動(dòng)性差，部分油漆流入孔內(nèi)，后續(xù)的涂層無(wú)法填充，形成小凹坑。

　　9.斑紋剝落脫落。原因很多。在施工過(guò)程中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1)徹底清理路面，在舊標(biāo)線上畫(huà)線，清除松動(dòng)和剝落的部分。(2)保證路面干燥，可用噴燈烘烤，以降低路面含水量。(3)施工溫度應(yīng)在10C以上，熔化溫度應(yīng)較高，刮到路面時(shí)瞬時(shí)溫度不應(yīng)低于180C。涂層應(yīng)完全熔化并攪拌均勻。

　　2、熱熔標(biāo)線寬度檢查：

　　①標(biāo)線寬度為400~450mm時(shí)，允許偏差為 15、0mm，檢測(cè)方法：使用鋼卷尺測(cè)量，檢查頻率：根據(jù)施工量大小進(jìn)行檢查，一般抽檢10%左右。

　?、跇?biāo)線寬度為150~200mm時(shí)，允許偏差為 8、0mm，檢測(cè)方法：使用鋼卷尺測(cè)量，檢查頻率：根據(jù)施工量大小進(jìn)行檢查，一般抽檢10%左右。

　?、蹣?biāo)線寬度為100mm時(shí)，允許偏差為 5、0mm，檢測(cè)方法：使用鋼卷尺測(cè)量，檢查頻率：根據(jù)施工量大小進(jìn)行檢查，一般抽檢10%左右。