傳統(tǒng)的溶劑精制工藝是選擇性地抽提脫除低黏度指數(shù)的多環(huán)烴類及其它雜環(huán)化合物( 如硫、氮化合物，膠質(zhì)等) ，從而提高油品的黏度指數(shù)，使顏色和安定性得到改善，這種物理分離的方法只能保留原料中原有的理想組分，基礎(chǔ)油收率、黏度指數(shù)和其它性能的改善有限。潤滑油加氫處理則是通過深度加氫轉(zhuǎn)化的方法，使多環(huán)烴類變?yōu)槔硐虢M分，同時幾乎完全脫除雜環(huán)化合物，因而基礎(chǔ)油收率高、油品各項質(zhì)量指標(biāo)的改善更加明顯。


在高溫下，幾乎無法提供任何有效的保護，我們建議選擇5-W50或者10W-50的產(chǎn)品。在渦輪車上，可以選擇新加坡石油的賽威5-W50脂類全合成油、MOTUL 300V 10-W50雙脂類全合成油、新輝全動力F1-A 10-W60，提醒一句的是，這些高粘度的潤滑油，并不適合一般街車使用，如果有條件的普通街車也想選用這些高品質(zhì)的油，則需選擇其粘度級別較低的產(chǎn)品。使用誤區(qū)誤解一：潤滑油能多加就多加潤滑油量應(yīng)該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向

鈉基潤滑脂是由天然脂肪酸鈉皂稠化制成的中等粘度礦物潤滑油。它的外觀為深黃色或暗褐色均勻油膏狀。其特點是:不抗水,機械安定性好、纖維較長、耐高溫、防護性好、附著力強、耐振動。

適用于較高工作溫度?？捎迷谇鍧崯o水份前提下,中速、中等負荷或低速、高負荷的開啟式、封閉式電動機滾動軸承和滑動軸承潤滑。如可用于小型軋鋼機的電動機軸承潤滑,其工作環(huán)境溫度較高而不潮濕,軸承運行溫度在60～80℃,可選用鈉基潤滑脂。

需指出,鈉基潤滑脂不能用于潮濕場合。若用于很潮濕的場合,則潤滑脂接觸水會因水解而流失,導(dǎo)致軸承缺少潤滑脂而過早損壞。

鋰基潤滑脂是由天然脂肪酸鋰皂稠化制成的中等粘度礦物油。其特點是在鋰基脂中加入了劑、防銹劑和極壓劑之后,就成為多效長壽命通用潤滑脂,并可代替鈣基、鈉基和鈣鈉基潤滑脂使用。鋰對水的溶解度很小,具有良好的抗水性?？砷L期使用在-20～120℃?？梢赃x用LC130. 5電機軸承聚脲潤滑脂    聚脲潤滑脂具有高溫高速的長壽命特點，同時具有出色的高溫和耐水性，一般用于密封軸承潤滑，在工業(yè)中應(yīng)用廣泛。在水泵，洗煤機，煤礦和鋼鐵廠等應(yīng)用中，聚脲脂metalubPOLY222有出色表現(xiàn)。