電纜橋架內纜線垂直敷設時,在纜線米處應固定在橋架的支架上,水平敷設時,在纜線的首、尾、轉彎及每間隔3~5米處進行固定。

　?。?）在吊頂內設置時,槽蓋開啟面應保持80毫米的垂直凈空,線槽截面利用率不應超過 50%。

　　(10)布放在線槽的纜線可以不綁扎,槽內纜線應順直,盡量不交叉,纜線不應溢出線槽,在纜線進出線槽部位、轉彎處應綁扎固定。垂直線米固定在纜線)在水平、垂直橋架和垂直線槽中敷設電纜時,應對纜線對線對或以上主干線電纜、光纜及其它

　　3畫出電纜橋架平、剖面圖，局部部位還應匯出空間圖，開列材料表。4確定安裝方式：根據場所的設置前提確定橋架的固定方式，選擇懸吊式、豎立式、側壁式或是混合式。連接件和緊固件一般是配套供給。在弱電電纜和低電壓電纜合用的時候，如果是由室外的電纜橋架進入建筑內是，它的坡度不能小于1/100，而與用電設備交越時，電纜橋架與用電設備交越時,其間的凈距不小于0.5m。需要在在平行圖上畫成橋架的起點、拐彎點、分支點、升降點以及終點。都要進行的標識。畫出橋架的敷設軸側圖,，總結：橋架安裝屬于較危險的布線作業(yè)，在保證了合格的安裝操作下，于防范保護，如需了解更多關于電纜橋架的咨訊。歡迎關注常鵬金屬制品有限。橋架知識可咨詢我司/。a.對于特殊形狀橋架，將現場測量的尺寸交于材料供應商，由供應商依據尺寸制作，減少現場加工。

梯級式匯線橋架具有良好的通風性能，不防塵、不妨干擾。托盤式電纜橋架其表面處理可根據用戶需要分為鍍鋅、靜電噴塑和熱鍍鋅三種，在重腐蝕環(huán)境中可作特殊防腐處理。鍍鋅橋架的制作工藝和常用規(guī)格1.1鍍鋅電纜橋架采用無花鍍鋅帶鋼，用開平機把整卷的無花帶鋼進行開平。1.2經過開平的無花鍍鋅鋼板，用叉車轉移2號車間，把開平的鍍鋅鋼板進行剪裁，目的是把鋼板規(guī)格（長和寬）進行加工.1.3經過剪裁的鋼板，運送到3號車間，進行沖孔，沖孔是為了讓橋架與橋架之間連接。1.4沖完孔的無花鍍鋅板，運送到4號車間，進行折彎，折完后，一根橋架就成型了。1.5橋架蓋板的工藝與以上相同，就是少去了沖孔的工序。1.6如橋架需要防火，把橋架運送到5號噴涂車間，進行噴涂，噴涂現在都是流水線工藝，比之前人工噴涂更加均勻，光滑、1.7如橋架需要熱侵鋅。母線槽安裝要求

　　(1)確定方向：根據建筑平面布置圖,結合空調管線和電氣管線等設置情況、方便維修,以及電纜路由的疏密來確定電纜橋架的佳路線。在室內,盡可能沿建筑物的墻、柱、梁及樓板架設,如需利用綜合管廊架設時,則應在管道一側或上方平行架設,并考慮引下線和分支線盡量避免交叉,如無其它管架借用,則需自設立(支)柱。

母線槽作為供電主干線在電氣豎井內沿墻垂直

　　載流母線槽由于電阻引起的損耗轉化為熱，使母線槽溫度升高。銅、鋁材料本身雖然可在較高溫度下使用不影響其機械強度，但是螺栓連接的接觸面溫度較高容易氧化，使得接觸面電阻增加。接觸電阻增大又使接觸面溫度繼續(xù)升高，造成循環(huán)，導致接觸部分損壞。因此電接觸面的氧化問題就成為限制母線槽槽溫度的主要因素。連接面鍍銀的螺栓連接允許的母線槽溫度比較高，但成本很高，一般采用連接面鍍錫或鍍鋅的螺栓連接。在高層建筑的供電系統中，動力和照明線路往往分開設置，安裝一趟或多趟。

　　母線槽的允許溫度就低些。我國規(guī)定母線℃。采用焊接時，允許溫度可到達110℃。

一般母線槽設計中還應考慮事故情況下短路電流的熱效應。插接式母線槽如程度敷設時，離地沒有得低于2.2m。開啟、插接式母線槽是結合式構造，由打造廠成套供給規(guī)范段(長短正常為3m)，附各組彎頭和聯接件。80時代往常,高層建筑中的供電主干線重點選用靠譜性較好的尋常電纜,電纜在電氣豎井內沿墻壁用支架或電纜橋架敷設。電纜作為供

　　電主干線比裸導線、裸排要平安靠譜得多,但載流星遭到限定,電纜截面不可能造得很大(大只能做到40 0mm2 ) ,并且電纜太粗,現場施I難度大。80時代中后期,城市發(fā)展快速，高層、超高層建筑大量建造，建筑物的用電負荷急劇增添。

互相連接安裝十分方便。饋電單元包括進線單元、進線箱、中間進線箱等單元提供用戶選擇。進線單元與進線箱配套組成母績槽與電纜的連接部件，進線單元也可直接與配電柜或變壓器連接，作為照明母線槽的電源輸入或輸出端。分接單元采用插接式分線箱，從干線上引出電源分路，分線箱***大分接電流以斷路器而定。變徑單元用于連接兩種不同額定電流母線干線單元之過渡段。多芯電纜則是將多根絕緣線芯絞合在一起，在包上外護套而形成的一整根完整的電纜。安全滑觸線電力電纜的絕緣線芯。電纜的主要優(yōu)點是選用靈活多變，環(huán)境適應能力強，但也有著其固有的局限性。下面從幾個主要方面對母線槽和電纜進行性能比較。低壓電纜的截面積***大為1000mm2，額定電流為1600A。這么大規(guī)格電纜因其體積和重量過大，很少應用于實際工程中。