高鐵螺栓的強(qiáng)度

全球高鐵經(jīng)歷50年發(fā)展，目前在建里程超2萬公里，規(guī)劃里程超5萬公里，未來十年平均年投資超萬億。而發(fā)達(dá)國家具備經(jīng)濟(jì)、人口、運(yùn)輸需求，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇以及老舊基建更新大背景下，高鐵建設(shè)潮將越來越近。

邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司主要產(chǎn)品：地鐵連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長螺栓，高強(qiáng)度異型栓，奇、特、難、加長、加大異型栓（規(guī)格（￠16-￠80）。

高鐵建設(shè)是中國向海外推廣和投資的一大重點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)也是“中國制造”打破國際低端印象的一個(gè)突破口，因此不論是政府支持還是市場建設(shè)需求，在未來的很長一段時(shí)間內(nèi)，高鐵建設(shè)將會(huì)是一個(gè)巨大的發(fā)展項(xiàng)目，相應(yīng)的，與高鐵相關(guān)的一切行業(yè)都時(shí)刻關(guān)注著動(dòng)態(tài)，那么，對于緊固件行業(yè)來說，鐵路緊固件行業(yè)應(yīng)該算得上是個(gè)有著巨大利潤的發(fā)展方向。

高鐵螺栓抗震的原理

哈德洛克不松動(dòng)螺母的原理非常簡單，是在一個(gè)螺絲釘上使用呈“凹”“凸”形狀的兩種螺母。下方呈凸?fàn)畹穆菽?，在加工時(shí)中心稍許錯(cuò)動(dòng)（偏心加工），起到楔子的作用。上方呈凹狀的螺母，則不作偏離中心的加工（圓形加工），于是形成了錘子揳打楔子的功能。這樣的兩個(gè)螺母合二為一，松動(dòng)問題就迎刃而解了。

高鐵螺栓廠家教你什么方法可以防止螺母滑動(dòng)

緊固后，鉚接防松法采用打孔、焊接、粘接等方法，使鎖緊螺母對失去其運(yùn)動(dòng)對的特性，使其連接變得不可拆卸。鍛壓螺栓制造商告訴你這種方法的缺點(diǎn)是螺栓只能使用一次，而且很難拆開，在拆開之前必須先把螺栓拆開。

邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司主要產(chǎn)品：地鐵用連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長螺栓，高強(qiáng)度異型栓，奇、特、難、加長、加大異型栓（規(guī)格（￠16-￠80）。