三月連續(xù)參展的湖北襄陽(yáng)房車(chē)訂制企業(yè)東風(fēng)御風(fēng)房車(chē)訂制品牌御泰房車(chē)，在本次展會(huì)上更是現(xiàn)場(chǎng)簽約銷(xiāo)售30余臺(tái)，連續(xù)兩屆車(chē)展穩(wěn)居房車(chē)銷(xiāo)量榜前列。再次成為本屆北京展會(huì)亮眼的企業(yè)。襄陽(yáng)房車(chē)價(jià)格很是親民，受到很多客戶(hù)的歡迎。

展會(huì)上的房車(chē)均為該廠設(shè)計(jì)改裝，工藝先進(jìn)設(shè)計(jì)合理，性?xún)r(jià)比很高，號(hào)稱(chēng)“百姓房車(chē)”。車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)我司“百姓房車(chē)”引來(lái)多家媒體的爭(zhēng)相報(bào)道！

拖掛式C型房車(chē)兩端可以拓展，形成可折疊帳篷房車(chē)，在移動(dòng)的時(shí)候收縮，變小，在營(yíng)地停放時(shí)展開(kāi)，空間可以變得很大，屬于季節(jié)性房車(chē)，一般一停就是很長(zhǎng)一段時(shí)間。。

拖掛式D型房車(chē)俗稱(chēng)駝背式房車(chē)。

移動(dòng)別墅A型和B型在穩(wěn)居時(shí)間和季節(jié)性上有區(qū)別。。如果是準(zhǔn)用戶(hù)，確定自己需求，市場(chǎng)上從3萬(wàn)多的小拖掛，一直到40～50多萬(wàn)的主流C型，可選的房車(chē)產(chǎn)品，還是不少的

近年來(lái)，美國(guó)的房車(chē)市場(chǎng)看漲，現(xiàn)在住在房車(chē)?yán)锏拿绹?guó)人大約有800萬(wàn)，占人口總數(shù)的7%。住房車(chē)的不僅僅是中低收入的人。一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，年收入在5萬(wàn)美元以上的房主占有15%，而且教育程度在大學(xué)以上的所占比例越來(lái)越大。房車(chē)比較適合小家庭或退休人員居住和旅行，車(chē)內(nèi)完備舒適的設(shè)施使車(chē)主在節(jié)約一大筆的同時(shí)并沒(méi)有丟失“家”的感覺(jué)。美國(guó)的房車(chē)經(jīng)營(yíng)商還在較冷的北部地區(qū)建起了大量的房車(chē)集中社區(qū)，確保水、電、氣的供應(yīng)，創(chuàng)造安詳寧?kù)o的居住環(huán)境，提高了同氣候溫暖、更適合房車(chē)居住的南方相比北方地區(qū)較低的房車(chē)使用率。房車(chē)，又稱(chēng)“車(chē)輪上的家”，兼具“房”與“車(chē)”兩大功能，但其屬性還是車(chē)，是一種可移動(dòng)、具有居家必備的基本設(shè)施的車(chē)種。

國(guó)內(nèi)做房車(chē)生意艱難的事還是教育市場(chǎng)，幾乎是從0開(kāi)始，挖掘客戶(hù)、培養(yǎng)客戶(hù)。雖然中國(guó)的一部分人收入已經(jīng)達(dá)到了可以自由支配的水平，但是由于他們不了解房車(chē)，不知道有這種玩法，所以說(shuō)把這個(gè)新的產(chǎn)物、新的玩法告知用戶(hù)，并且讓他接受，實(shí)際上是一個(gè)特別困難的過(guò)程。在國(guó)內(nèi)做房車(chē)這個(gè)領(lǐng)域里我認(rèn)為難的就是堅(jiān)持自我。因?yàn)槭艿搅耸袌?chǎng)的制約、大環(huán)境的影響，現(xiàn)在房車(chē)行業(yè)中很多人的初衷已經(jīng)發(fā)生很大變化。襄陽(yáng)房車(chē)訂制專(zhuān)業(yè)人士教您快速為房車(chē)上好牌照房車(chē)的上牌程序與家用轎車(chē)一樣。對(duì)于極速房車(chē)來(lái)說(shuō)更多是追求工匠精神， 在生產(chǎn)研發(fā)上怎么做的更好，但這樣太忽略了市場(chǎng)方面了，在未來(lái)我們應(yīng)該在市場(chǎng)方面多下一些功夫