液壓升降壩鋼閘門及其埋件的焊后熱處理是隨著高水頭閘門逐漸增多，加工的尺寸精度逐漸提高的基礎(chǔ)上提出來的。由于國(guó)際上對(duì)閘門焊后熱處理的觀點(diǎn)不一致，國(guó)內(nèi)也沒有相應(yīng)的規(guī)范可以配合使用。由于液壓升降壩鋼閘門目前使用的材料，主要

液壓升降壩鋼閘門及其埋件的焊后熱處理是隨著高水頭閘門逐漸增多，加工的尺寸精度逐漸提高的基礎(chǔ)上提出來的。由于國(guó)際上對(duì)閘門焊后熱處理的觀點(diǎn)不一致，國(guó)內(nèi)也沒有相應(yīng)的規(guī)范可以配合使用。

由于液壓升降壩鋼閘門目前使用的材料，主要以碳素鋼及低合金結(jié)構(gòu)鋼為主，而穩(wěn)定閘門或埋件在加工后的幾何尺寸，是焊后消除應(yīng)力熱處理的主要目的。所以，目前只能由設(shè)計(jì)單位根據(jù)閘門的重要程度以及精度要求，綜合考慮工期、工程造價(jià)以及施工成本后，在設(shè)計(jì)圖樣或技術(shù)文件中予以規(guī)定。

目前，液壓升降壩鋼閘門焊后熱處理有兩種方法可以采納，即整體熱處理和局部熱處理。在條件允許的情況下，建議使用整體焊后熱處理。原因是其焊后效果好，對(duì)于焊后拘束度大的機(jī)構(gòu)，可消除一部分殘余應(yīng)力，尺寸精度要求較高的門體加工后，可以得到穩(wěn)定的尺寸。

液壓升降壩鋼閘門的局部加熱區(qū)的冷收縮會(huì)影響其他部位的拘束，由于冷收縮不自由而產(chǎn)生新的內(nèi)應(yīng)力，其效果不如整體熱處理。

鋼壩閘如何控制焊接保證質(zhì)量

鋼壩門葉由面板、縱梁、橫梁、筋板、導(dǎo)向輪、吊耳、連接銷、止水橡膠、橡膠壓板、螺絲等組合而成，表面防腐需要噴砂、噴鋅、底漆、面漆；維護(hù)保養(yǎng)包括導(dǎo)向輪潤(rùn)滑、更換橡膠止水及螺絲和壓板、調(diào)整止水面、表面

鋼壩

鋼壩門葉由面板、縱梁、橫梁、筋板、導(dǎo)向輪、吊耳、連接銷、止水橡膠、橡膠壓板、螺絲等組合而成，表面防腐需要噴砂、噴鋅、底漆、面漆；維護(hù)保養(yǎng)包括導(dǎo)向輪潤(rùn)滑、更換橡膠止水及螺絲和壓板、調(diào)整止水面、表面防腐處理等。

1液壓鋼壩的構(gòu)造部件的組成

液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的主要部件有：活塞桿、液壓缸、供排油管路系統(tǒng)及油泵電動(dòng)機(jī)組等。按活塞桿受力情況分為單向作用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)與雙向作用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)。閘門能依托自重降落完成關(guān)閉，可選用單向作用的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)；閘門依托自重不能順利降落，需在門體上部加壓力才干關(guān)閉時(shí)，選用雙向液壓?jiǎn)㈤]機(jī)。

雙向液壓?jiǎn)㈤]機(jī)各部件受力情況、液壓操作系統(tǒng)均較復(fù)雜，但布置較緊湊，又可省去閘門降落所需的另加重量（如加重塊），多用于潛孔高壓閘門的操作。雙吊點(diǎn)啟閉的閘門可用兩臺(tái)同型液壓?jiǎn)㈤]機(jī)同步操作。現(xiàn)已消費(fèi)的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)啟門力已達(dá)6000kN.在電站應(yīng)用的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)，啟門力達(dá)9000kN,下門力達(dá)11100kN. 挪動(dòng)式啟閉機(jī) 沿專鋪設(shè)的軌道挪動(dòng)，并能逐次升降數(shù)個(gè)排或列布置的閘門的機(jī)械設(shè)備。