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指揮所綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)的構(gòu)建需要達(dá)到以下目標(biāo)：

綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)可以實現(xiàn)固話、 IP電話、可視電話、對講機(jī)、警i務(wù)通話機(jī)、喇叭、移動電話、單兵終端、短波電臺等各類通信終端的統(tǒng)一綜合接入，可以實現(xiàn)一鍵式調(diào)度各類通信終端，也可以實現(xiàn)省交通局應(yīng)急處置中心與交通應(yīng)急管理部、外部協(xié)作單位、應(yīng)急車輛、救援車輛、應(yīng)急搶險人員的指揮調(diào)度。為實現(xiàn)寬帶集群系統(tǒng)中應(yīng)急突發(fā)事件的現(xiàn)場信息采集和通信指揮提供了手段。

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綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)可以充分利用各系統(tǒng)中已建或待建的資源，實現(xiàn)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)、視頻會議系統(tǒng)、單兵系統(tǒng)的聯(lián)動，從而實現(xiàn)各種視頻源(監(jiān)控圖像、視頻監(jiān)控點、移動單兵圖像、動中通、崗位可視電話等)的統(tǒng)一訪問，并可以在現(xiàn)場實現(xiàn)視頻圖像、監(jiān)控圖像、衛(wèi)i星回傳等功能。

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電氣工業(yè)

通信網(wǎng)是國家電力專i用的通信網(wǎng)絡(luò)之一，是實現(xiàn)電網(wǎng)調(diào)度自動化和管理現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。由于電力生產(chǎn)作業(yè)的特殊性，電力企業(yè)調(diào)度通信網(wǎng)絡(luò)能否保持安全、高i效、可靠的直接關(guān)系到電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行，而調(diào)度通信網(wǎng)絡(luò)又與國家生產(chǎn)、人民生活的順利進(jìn)行密切相關(guān)。

國家調(diào)度控制中心、網(wǎng)級調(diào)度控制中心、省級調(diào)度控制中心、地級調(diào)度控制中心、縣級調(diào)度控制中心是電力系統(tǒng)調(diào)度的核心。

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欣力高調(diào)度通信系統(tǒng)提供了星型組網(wǎng)、環(huán)型組網(wǎng)、遠(yuǎn)地雙中心組網(wǎng)等多種混合方式的全數(shù)字化組網(wǎng)方式。實行統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一管理。有調(diào)度室特別需要的主叫號碼顯示、強(qiáng)插、強(qiáng)拆、多方通話、會議、呼叫轉(zhuǎn)移、路由自動迂回等功能。

分機(jī)通訊系統(tǒng)以其強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)平臺、靈活的智能調(diào)度、自動監(jiān)控系統(tǒng)和集中的網(wǎng)絡(luò)管理，提高了電力全網(wǎng)調(diào)度的通訊質(zhì)量，為其業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展提供了可靠的通信i保障。

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為應(yīng)對城市火災(zāi)、地i震、高層建筑坍塌、交通事故等各種突發(fā)事件，減少此類事故給人們及財產(chǎn)帶來的損失，城市應(yīng)急聯(lián)動系統(tǒng)應(yīng)運而生。在這類事故發(fā)生后，城市應(yīng)急聯(lián)動系統(tǒng)根據(jù)事故情況進(jìn)行人員派遣和設(shè)備調(diào)派，進(jìn)行事故處置。但是，現(xiàn)有的城市應(yīng)急聯(lián)動系統(tǒng)不能把事故現(xiàn)場的實況及時傳給具有處理事故能力的專i業(yè)人員，因而不能對事故采取快速有效的應(yīng)急措施，限制了城市應(yīng)急聯(lián)動系統(tǒng)對事故進(jìn)行快速處理的能力。

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優(yōu)選地，所述應(yīng)急指揮調(diào)度臺接收視頻終端采集應(yīng)急事件的現(xiàn)場信息的步驟中包括：應(yīng)急指揮調(diào)度臺接入視頻終端的呼叫；判斷是否具有空閑的坐席；若是，則將視頻終端接入該空閑的坐席，并接收視頻終端采集應(yīng)急事件的現(xiàn)場信息；若否，則將呼叫接入排隊隊列，并按照預(yù)置策略進(jìn)行排隊等待。優(yōu)選地，所述應(yīng)急處理方法還包括步驟：視頻終端接入移動通訊設(shè)備的呼叫，將采集的應(yīng)急事件的...

基于5G網(wǎng)絡(luò)城市交通調(diào)度系統(tǒng)，可以解決現(xiàn)代城市交通容易發(fā)生擁堵，乘客與車輛匹配效率低下的問題。為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種基于5G網(wǎng)絡(luò)城市交通調(diào)度系統(tǒng)，包括GPS定位模塊、車輛信息管理模塊、調(diào)度中心和接收模塊，所述GPS定位模塊的輸出端與調(diào)度中心的輸入端通過5G的方式無線連接，接收模塊的輸入端與調(diào)度中心的輸出端通過5G的方式無線連接，車輛信息管理模塊包括車輛信息傳輸模塊和信息分析模塊，車輛信息傳輸模塊的輸出端與信息分析模塊的輸入端連接

基于5G網(wǎng)絡(luò)城市交通調(diào)度系統(tǒng)，包括GPS定位模塊、車輛信息管理模塊、調(diào)度中心和接收模塊，其特征在于，所述GPS定位模塊的輸出端與調(diào)度中心的輸入端通過5G的方式無線連接，接收模塊的輸入端與調(diào)度中心的輸出端通過5G的方式無線連接，車輛信息管理模塊包括車輛信息傳輸模塊和信息分析模塊，車輛信息傳輸模塊的輸出端與信息分析模塊的輸入端連接，信息分析模塊由用戶數(shù)據(jù)庫存儲單元和線路數(shù)據(jù)存儲單元組成；所述調(diào)度中心由GIS服務(wù)器連接的多個工作終端等組成，是車輛調(diào)度指揮控制系統(tǒng)的主要組成部分；所述調(diào)度中心連接有監(jiān)測模塊，監(jiān)測模塊的輸出端上電性連接有視頻編碼器，視頻編碼器的輸出端上通過5G無線網(wǎng)絡(luò)的方式與視頻服務(wù)器連接，視頻服務(wù)器與調(diào)度中心之間通過5G無線網(wǎng)絡(luò)的方式連接