鋼鐵制品的制造工業(yè)中產(chǎn)生的“加工廢鋼”，大多是沖壓邊角料、車屑、料頭等。如滾珠軸承鋼的鋼材利用率一般只有50%左右，約有一半鋼材在制造中成了廢鋼。將固體廢物輸入磁選機(jī)后，磁性顆粒在不均勻磁聲作用下被磁化，從而受到磁場(chǎng)吸引力的作用，使磁性顆粒吸進(jìn)圓筒上，并隨圓筒進(jìn)入排料端排出；工業(yè)生產(chǎn)過程中剪切、沖壓下來的邊角料(新料)包括一些可直接利用的管、棒、板等，數(shù)量較少。城市景觀工程主要以不銹鋼焊管為主，

 廢鋼是一種載能和環(huán)保再生資源，想要在煉鋼過程中提高其效率，以及降低成本的話，那么就必須要有效對(duì)各種廢鋼進(jìn)行回收及加工處理。在通過清除和處理折舊廢鋼和垃圾廢鋼改善環(huán)境的同時(shí)，更重要的是節(jié)約了原材料，在煉鋼時(shí)，每用1噸廢鋼可節(jié)省約1.7噸鐵礦石，0.68噸焦炭和0.28噸石灰石。廢鋼是目前除了鐵礦石之外唯1能作為鋼鐵生產(chǎn)的原料，是鋼鐵生產(chǎn)過程中不可缺少的資源。廢鋼回收有利于緩解鐵礦石資源危機(jī)；

 廢鋼是一種低碳資源：廢鋼可減少煉鐵、焦化、燒結(jié)等鐵前工序的廢水、廢渣、廢氣的產(chǎn)生，廢水76%、廢渣72%、廢氣86%。不銹鋼還是主要依靠進(jìn)口，每年產(chǎn)生的不銹鋼廢資源少，造成了一些因素上的不平衡。不銹鋼廢鋼及鎳、鉻等資源的供需矛盾日趨突出。工業(yè)生產(chǎn)過程中剪切、沖壓下來的邊角料(新料)包括一些可直接利用的管、棒、板等，數(shù)量較少。城市景觀工程主要以不銹鋼焊管為主，

 從顏色上區(qū)別：普通廢鋼黑褐色；鉻不銹廢鋼酸洗后呈白色；未酸洗呈棕黑色；鎳鉻不銹廢鋼酸洗后呈銀白色；未酸洗呈棕白色(鉻錳氮鋼呈黑色，性硬)；各種報(bào)廢的設(shè)備、汽車、船只，建筑結(jié)構(gòu)等所獲得的廢綱，稱為“折舊廢鋼”。這種廢鋼約占廢鋼總量的20-25%，積累的增加，這種廢鋼的比例會(huì)不斷增加?！皬U鋼回收再利用是突破資源瓶頸制約、建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)的必然要求;利用廢鋼是降低碳排放、緩解對(duì)鐵礦石依賴的重要途徑;