折彎?rùn)C(jī)機(jī)床的電液同步系統(tǒng)是由①驅(qū)動(dòng)總成、②壓力控制閥單元、③閉環(huán)控制閥單元、④閉環(huán)比例閥放大器、⑤液壓缸、⑥位置檢測(cè)系統(tǒng)、⑦cnc系統(tǒng)、⑧電氣系統(tǒng)等組成。兩個(gè)活塞油缸在行程過(guò)程中的位置同步和行程終點(diǎn)的定位是通過(guò)電液同步伺服系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，具有較高的同步精度和重復(fù)定位精度。

機(jī)床同步系統(tǒng)的工作原理。它由驅(qū)動(dòng)總成①輸出的油經(jīng)壓力控制閥單元②、閉環(huán)控制閥單元③向兩邊的液壓缸⑤進(jìn)油，帶動(dòng)滑塊向下（或向上）運(yùn)動(dòng)并通過(guò)滑塊兩端的位置檢測(cè)系統(tǒng)⑥檢測(cè)反饋到cnc系統(tǒng)⑦和電氣系統(tǒng)⑧，然后由cnc給出處理信號(hào)發(fā)送到閉環(huán)比例閥放大器④，再由閉環(huán)控制閥單元③向兩端液壓缸⑤分別供油，從而達(dá)到滑塊兩端同步的目的。并具有理想的同步精度和重復(fù)定位精度。

機(jī)械行業(yè)三級(jí)子行業(yè)中，建筑工程機(jī)械與鐵路設(shè)備行業(yè)利潤(rùn)回升zui快。1-11月建筑工程機(jī)械累計(jì)利潤(rùn)激增61.8%，比1-8月提高近40個(gè)百分點(diǎn)，9-11月收入環(huán)比增長(zhǎng)10%，利潤(rùn)環(huán)比提高36%，為子行業(yè)中zui高，充分顯示了建筑工程機(jī)械行業(yè)的利潤(rùn)彈性。鐵路設(shè)備行業(yè)穩(wěn)步回升，9-11月收入和利潤(rùn)環(huán)比增長(zhǎng)17%和14%，1-11月收入和利潤(rùn)增速均達(dá)到33%。

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)是現(xiàn)代模具加工常見(jiàn)的設(shè)備之一。大多數(shù)的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的主要工作方式是上活塞式壓機(jī)，它的驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生有明顯的特點(diǎn)，具體與折彎?rùn)C(jī)模具生產(chǎn)的工藝有很大的關(guān)系。但不可否認(rèn)的是，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的生產(chǎn)安全性更高，在正常的使用中需要注意的安全事項(xiàng)包括如下：

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的工作特點(diǎn)是通過(guò)兩只平行運(yùn)動(dòng)的工作液壓缸來(lái)形成壓力，這種壓力是垂直向下的，壓力能驅(qū)動(dòng)折彎梁的模具進(jìn)行折彎工作。上折彎梁的典型折彎工藝有幾個(gè)階段和環(huán)節(jié)，包括向下運(yùn)動(dòng)、靜止?fàn)顟B(tài)和減壓、回程等等

液壓折彎?rùn)C(jī)的主液壓缸，包括端蓋、缸體、外活塞桿、法蘭套、內(nèi)活塞桿、螺桿套、螺母和壓蓋；端蓋固定設(shè)于缸體的一端，螺桿套、螺母和壓蓋固定設(shè)于缸體的另一端，外活塞桿設(shè)于缸體內(nèi)，法蘭套蓋于外活塞桿的活塞端，內(nèi)活塞桿的活塞端伸進(jìn)外活塞桿內(nèi)，內(nèi)活塞桿的桿端固定安裝于端蓋，內(nèi)活塞桿液壓缸比傳統(tǒng)同類(lèi)液壓缸多了一個(gè)內(nèi)無(wú)桿腔和內(nèi)有桿腔，因而具有特有的快速驅(qū)動(dòng)機(jī)能，在同等驅(qū)動(dòng)條件的液壓系統(tǒng)，油缸下置或無(wú)重力掉刀條件下，依然能容易實(shí)現(xiàn)二級(jí)增速功能；螺桿套的接觸受力面積遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)折彎?rùn)C(jī)主液壓缸的調(diào)整螺母，從而提高了接觸剛性和穩(wěn)定性，確保較好的限位精度。