標(biāo)題

汽車線束汽車線束裝配流程：汽車線束裝配之前，肯定需要熟悉電路圖原理，各部位接線和加工。汽車線束生產(chǎn)加工可以分為兩部分：部分為壓接端子，包括了全自動壓接和半自動壓接兩種形式。第二部分為裝配工序，裝配工序又可分為預(yù)裝工藝和總裝工藝。汽車線束裝配注意點接插件和護(hù)套的選擇：一般底盤線束都是采用阻燃和機(jī)械性能比較好的波紋護(hù)套，而駕駛室線束都是采用耐寒、耐熱絕緣塑料膠帶包扎。根據(jù)汽車線束的工作環(huán)境來裝配生產(chǎn)。

抗?jié)瘢后w內(nèi)濕氣的會危害好的防水連接線和侵蝕的金屬材料零件的絕緣層性能，穩(wěn)定環(huán)境濕度的檢測標(biāo)準(zhǔn)是90%空氣濕度，95%(預(yù)計產(chǎn)品型號，較高達(dá)到98%)，溫度40±20℃，依據(jù)商品要求的檢測時間少96小時。更替開展的濕冷和高溫檢測更為嚴(yán)苛。震動和沖擊性：震動和沖擊性是好的電氣設(shè)備防水連接線的關(guān)鍵特性。這在航天航空，鐵路線和公路貨運等運用中是關(guān)鍵。它是對較品質(zhì)電氣設(shè)備防水連接線的查驗。機(jī)械系統(tǒng)的健全性和電接觸點可信性的關(guān)鍵指標(biāo)值。明文規(guī)定了有關(guān)的測試標(biāo)準(zhǔn)。

連接線耐腐蝕耐侵蝕：當(dāng)好的防水連接線在帶有水和鹽的工作環(huán)境時，其金屬構(gòu)件和觸碰構(gòu)件的金屬表面處理層很有可能會造成電侵蝕，進(jìn)而危害其物理學(xué)和電氣設(shè)備性能，高質(zhì)量的防水連接線，為了更好的評定好的電氣設(shè)備防水連接線承擔(dān)這類自然環(huán)境的工作能力，要求了鹽霧試驗。他是一種好的防水連接線，懸架在溫度可控性的檢測室中，并按照規(guī)定濃度值的氯化鈉溶液噴撒空氣壓縮，以產(chǎn)生耐腐蝕氛圍，不斷少兩天，產(chǎn)品型號，別的自然環(huán)境特性：好的電氣設(shè)備防水連接線的別的自然環(huán)境特性包含緊密連接(氣體泄漏、液體壓力)，滲入(對特殊液體的抵抗能力)，低壓等，實際在于應(yīng)用規(guī)定。

高壓連接器體系化發(fā)展提升競爭力國外廠商只有泰科電子高壓連接器研發(fā)投入早，產(chǎn)品已成體系，但是國產(chǎn)化還在進(jìn)行當(dāng)中，價格較貴：國內(nèi)廠商在新能源車展初期利用其它行業(yè)高壓大電流連接器應(yīng)用于汽車，迅速搶了市場占得了先機(jī)，下一步要做的就是逐步的把新能源汽車高壓連接器做成完整的產(chǎn)品系列，從小電流到大電流，從單針到多針，從直角到90度連接，各種產(chǎn)品線做完全，一方面提升自身的競爭力，另一方面加強(qiáng)了與整車廠的綁定關(guān)系。