浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

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水泥按照配合比設(shè)計中使用的水泥品牌、標號使用。通常選用普通硅酸鹽P.O.42.5型水泥。每批水泥進場時，必須有出廠合格證，每100t為一個取樣單位，不足100t的仍按一批取樣進行試驗，試驗合格后方可使用。對進場的水泥要辦理驗收手續(xù)，注意核對其品種、強度、證明文件及出廠時間，分批進行檢查，同時還要做好工地檢驗，袋裝水泥堆放時還應(yīng)墊底隔水、防潮，頂蓋雨蓬，放入倉庫，時間不超過3個月。優(yōu)點為跨度小、施工方便、吊裝運輸安全、自重較輕、穩(wěn)定性好具有、成本低、施工簡便等特點。

砂、石料進場后，必須堆放在已經(jīng)硬化的地面上，不得直接置于土地上，使用前必須取樣試驗，不合格的砂、石料不得使用。

細骨料，應(yīng)采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈，雜質(zhì)含量必須滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》11.3.6條規(guī)定，級配要滿足JTJ 058-2000《公路工程集料試驗規(guī)程》要求的潔凈中砂，切切不可使用一些風(fēng)化砂，更不能使用泥砂。

粗骨料，應(yīng)采用質(zhì)地堅硬的石料，石料壓碎指標值在16 %以下，并分批進行抽檢試驗，檢驗其針片狀含量、空隙率、含泥量、堅固性、有機結(jié)構(gòu)、級配等，均要滿足JTJ-041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求。對一些已進場的不合格材料，一定要清除出施工現(xiàn)場，以免錯用、盜用，堅決從源頭上杜絕板裂隱患的滋生。4市政景觀市場除傳統(tǒng)地磚、路緣石等產(chǎn)品一直在大量使用外，近年來各種新型預(yù)制商品混凝土市政景觀產(chǎn)品得到重視和開發(fā)，包括預(yù)制商品混凝土廣場鋪地板、排水溝、雨水蓋板、景觀座椅等系列產(chǎn)品，其表面的顏色和質(zhì)感可以充分體現(xiàn)裝飾商品混凝土構(gòu)件的可塑性特征。

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用雙龍門提吊，鋪設(shè)軌道平車移運。根據(jù)預(yù)制場布置，在6#臺的上梁前方鋪設(shè)運梁鋼軌，再在其上用貝雷片（約108片）拼裝雙導(dǎo)梁架橋機，將架橋機過孔，利用kq-75跨墩大龍門提梁，用運梁平車將梁運至架橋機上，然后用架橋機先架設(shè)已提前預(yù)制好的首孔11片16m板梁，再向前鋪軌運移架設(shè)70片30m板梁。明清時期更有大量富于創(chuàng)造性的磚石拱橋出現(xiàn)，尤其是江南一帶,為便于水運交通，拱橋必須有足夠的高度,從而創(chuàng)造了半圓拱、尖形拱、弓形拱、多邊形拱等多種拱橋形式。

用雙龍門架行車從預(yù)制場內(nèi)將空心板梁吊起，放到橋頭導(dǎo)梁上及架完板梁后連續(xù)穩(wěn)定的橋面鋼軌平板車上，然后利用絞車滑輪系統(tǒng)移動平板車，在橋面上運送板梁至雙導(dǎo)梁架橋機下，由架橋機依次架設(shè)板梁。板梁吊裝不得利用錨栓孔捆綁，吊點位置在支座中心線附近。

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使用聚羧酸外加劑混凝土的外加劑計量要準確

1、聚羧酸減水劑摻量較低，混凝土對外加劑的用量非常敏感，攪拌機計量必須準確，誤差要小于±1%，如計量設(shè)備精度達不到，用量不準，會導(dǎo)致混凝土出機控制難度增加，坍落度不穩(wěn)定。

2、為避免外加劑在計量過程中沖量太大，使用較小的計量容器，并在使用過程中定期校核。

3、經(jīng)相關(guān)人員允許，可以對外加劑進行稀釋使用，提高稱量精度。

鋼模板操作注意事項：

⑴ 落模前，應(yīng)清除鋼模板上與井壁間的矸石雜物，以防卡模。

⑵ 絲桿收縮不動或模板被卡住時，禁止死拉硬摩或用吊桶和大抓撞擊模板。

⑶ 為保證模板下落同步，落模前可在井口鋼絲繩上作好標記，根據(jù)標記和受力情況隨時調(diào)整。

⑷ 找正時注意穩(wěn)好中線，稍有擺動須取中間值，在找平找正的同時，應(yīng)確保接茬平整。

⑸ 落模時，模板上的矸石應(yīng)先清除掉。鋼模板上下方不準站人，其他人員不得進行無關(guān)的工作。

⑹ 澆灌砼時，先對澆灌四個固定模板，然后四周按順序均勻增長，應(yīng)有專人認真搗固，避免蜂窩、麻面和狗洞。

⑺ 懸吊鋼絲繩靠迫害模板五米處，應(yīng)用膠管包扎好，以防炮崩壞。每塊移動前進行檢查，一旦損壞超限按規(guī)定處理好。