廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，塔吊附墻，是廣東較好的塔吊設(shè)備生產(chǎn)公司塔吊附墻生產(chǎn)商

對(duì)預(yù)埋件問題，提倡使用預(yù)埋底座或固定支腿，對(duì)使用預(yù)埋高強(qiáng)度螺栓的，材料應(yīng)由原廠提供，廠家應(yīng)提供檢測(cè)報(bào)告，并由施工單位報(bào)監(jiān)理單位審查合格后方可預(yù)埋，并做好相關(guān)的隱蔽驗(yàn)收記錄。今年年初發(fā)生的一起塔吊倒塌事故，就是由于租賃單位預(yù)埋的高強(qiáng)度螺栓不符要求，螺母和螺栓公制和英制混淆，塔吊安裝到吊第yi節(jié)配重時(shí)發(fā)生塔吊傾倒的重大事故；

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起重臂銷軸聯(lián)接狀況時(shí)，應(yīng)關(guān)注軸端擋片、銷軸開口銷的固定狀況。當(dāng)塔吊使用多年以后，銷軸擋片容易磨損或脫落，使銷軸有可能移脫落，造成折臂事故發(fā)生。檢驗(yàn)中應(yīng)特別注意銷軸擋片的狀況。

在城市施工中塔吊與架空輸電線路發(fā)生交涉的施工現(xiàn)場(chǎng)很多，由于塔吊吊物、鋼絲繩進(jìn)入架空輸電線危險(xiǎn)區(qū)域與輸電線路發(fā)生碰撞造成輸電線短路、鋼絲繩斷裂吊物下墜的事故在其它地區(qū)已發(fā)生了多起。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)規(guī)程都有起重機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離均需達(dá)到一定安全距離的要求。檢驗(yàn)中如發(fā)現(xiàn)塔吊吊物、鋼絲繩有可能進(jìn)入輸電線路危險(xiǎn)區(qū)域現(xiàn)象的。應(yīng)提出防護(hù)要求，要求施工方搭設(shè)防護(hù)屏障，建立安全防護(hù)措施及制度。塔吊正常作業(yè)時(shí)，由防護(hù)屏障保證塔吊的吊物、鋼絲繩不能進(jìn)入輸電線路危險(xiǎn)區(qū)域。當(dāng)遇到風(fēng)力大于20m/s非工作狀況時(shí)，應(yīng)停止工作，將吊鉤置于起重臂根端，避免隨風(fēng)回轉(zhuǎn)時(shí)吊鉤、鋼絲繩進(jìn)入輸電線路危險(xiǎn)區(qū)域；

對(duì)于多i塔作業(yè)，檢測(cè)時(shí)應(yīng)提醒施工單位編制多i塔作業(yè)方案，并報(bào)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及總監(jiān)理工程師審批通過方可作業(yè)，決不允許低塔的大臂與高塔的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的安全距離不足的情況發(fā)生；有這種情況發(fā)生，檢測(cè)單位應(yīng)馬上上報(bào)上級(jí)行政主管部門處理；（塔吊群塔作業(yè)方案、群塔作業(yè)防碰撞措施）

塔吊附著的建筑物，其錨固點(diǎn)的受力強(qiáng)度要滿足塔吊的設(shè)計(jì)要求，附著桿系的布置方式、相互間距和附著距離等，要按照出廠說明書規(guī)定執(zhí)行，如變動(dòng)時(shí)，應(yīng)另行設(shè)計(jì)。2、 在附著框架和附著支座布設(shè)時(shí)，附著桿傾斜角不得超過10°。3、 塔身高出附墻的自由高度，應(yīng)符合出廠規(guī)定。4、 裝設(shè)附墻前，應(yīng)采用經(jīng)緯儀測(cè)量塔身的垂直度，并應(yīng)采用附墻進(jìn)行調(diào)整，要求：在zui高錨固點(diǎn)以下垂直度允許偏差為2／1000。

附著支座與建筑物的連接采用與預(yù)埋件在建筑物構(gòu)件上的連接采用鋼筋拉鉤與構(gòu)件上的主筋連接。預(yù)埋件鋼筋的規(guī)格和施工要求如果說明書沒有規(guī)定，應(yīng)該按照下面要求確定： （1）預(yù)埋件鋼筋拉鉤必須用Q235鋼制作； （2）附著的建筑物構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C20；（3）預(yù)埋螺栓的直徑大于24mm； （4）預(yù)埋螺栓的埋入長(zhǎng)度和數(shù)量滿足相關(guān)要求；（5）預(yù)埋鋼筋數(shù)量，單耳支座不少于4只，雙耳支座不少于8只，預(yù)埋鋼筋埋入長(zhǎng)度不少于15d，鋼筋埋入端應(yīng)作彎鉤并加橫向錨固鋼筋。

塔吊附墻不超過30米不用附墻，超過30米則上附墻，小于45米只要一層附墻，小于60米則要兩層，小與70米則三層，小于80米則四層，60米以上80米以下要保證塔身懸高不超過18米。

當(dāng)座地的塔吊水平臂超過自由高度時(shí)每隔一段高度都會(huì)設(shè)置拉桿把塔吊與結(jié)構(gòu)物相連接，為的是起到塔吊垂直牢固，防止因?yàn)樘叨踹\(yùn)物體產(chǎn)生的力使塔身?yè)u動(dòng)或倒塌。

當(dāng)座地的簡(jiǎn)易之子梯超過一定高度時(shí)每隔一段高度都會(huì)設(shè)置拉桿把之子梯與結(jié)構(gòu)物相連接，為的是起到之子梯垂直牢固，防止因?yàn)樘呤Х€(wěn)。

塔吊維修保養(yǎng)

不重視起重量限制器的維護(hù)保養(yǎng)，不調(diào)節(jié)好起重量限制器就使用，有的甚至故意不用，或加大限制值，使起重量限制器不到應(yīng)有的限制保護(hù)作用。

起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器沒調(diào)好，太松，在超重情況高速下放時(shí)，因慣性作用而制不住，產(chǎn)生溜車下墜。

因吊鉤落地，鋼絲繩松動(dòng)反彈，鋼絲繩跳出卷筒外或滑輪之外，嚴(yán)重?cái)D傷或斷股，又沒有及時(shí)更換，在滿載超載起吊時(shí)，引發(fā)斷繩下墜。