到阿什哈巴德鐵路運(yùn)輸

這樣做是為了不浪費(fèi)運(yùn)輸空間，化地使用鐵路運(yùn)能。探索和多方協(xié)作，充分發(fā)揮了金融杠桿功能。目前，依托“貨代單”代替鐵路運(yùn)單為主要思路，結(jié)合整車(chē)口岸對(duì)貨物的查驗(yàn)及放行權(quán)限，入園進(jìn)口車(chē)商廣泛參與的整車(chē)進(jìn)口業(yè)務(wù)首先覆蓋了這一。此舉不但有效解決了中小車(chē)商融資難問(wèn)題和降低鐵路運(yùn)輸國(guó)際貿(mào)易中的資金安全風(fēng)險(xiǎn)，也進(jìn)一步規(guī)范了整車(chē)進(jìn)口的風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制，大大豐富了進(jìn)口整車(chē)的數(shù)量和品類(lèi)。

中國(guó)到俄羅斯中歐班列

中歐班列（西安）開(kāi)通了中國(guó)到俄羅斯，哈薩克斯坦、比利時(shí)、德國(guó)、波蘭等14國(guó)44個(gè)城市，開(kāi)行線路15條，圖定班列數(shù)量穩(wěn)居前列。其中，已開(kāi)行4條亞洲線路，覆蓋中亞、西亞、南亞地區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)了中亞及歐洲地區(qū)主要貨源地全覆蓋。中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安西新筑車(chē)站貨運(yùn)量逐年提升，截至今年4月份，累計(jì)貨運(yùn)吞吐量達(dá)157.8萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)48.9%。

中歐班列白俄羅斯明斯克

作為中歐班列的開(kāi)拓者，公司始終專(zhuān)注于亞歐之間的集裝箱鐵路運(yùn)輸，迄今公司已陸續(xù)開(kāi)通俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、斯洛伐克、德國(guó)等往返多條直達(dá)精品班列及項(xiàng)目定制班列。營(yíng)的鐵路產(chǎn)品涵蓋快速貨物班列、普通貨物班列、鐵路集裝箱，鐵路運(yùn)輸服務(wù)線路擴(kuò)展至云南、新疆、西藏、四川、山西、內(nèi)蒙、海南、湖南、福建、陜西、青海、北京、上海、重慶，在上述地區(qū)省會(huì)城市及主要城市設(shè)有分支機(jī)構(gòu)或辦事處，合作配送車(chē)輛1000多輛。