回轉減速機選購事項

南寧桂之邦工程機械有限公司是一家以工程機械為主業(yè)的專業(yè)化、多元化、現(xiàn)代化的大型工程機械零部件企業(yè)，集開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、代理、服務于一體的工程機械零部件供應商，本公司專業(yè)批發(fā)供應國產(chǎn)挖掘機配件。

購買回轉減速機，需要弄清以下參數(shù)：

1、扭矩數(shù)：有8000N、10000N等。

2、齒數(shù)，即下面大齒輪的齒數(shù)。有13齒、15齒等。

3、模數(shù)，有8模、10模、12模等。

4、傳動比：如果是單回轉減速機，傳動比不是一個必要的參數(shù)；如果是雙回轉減速機，傳動比就必須一致了，就像兩個人一起走路一樣，必須步調一致。常用傳動比有1:195、1:1801:157、1:141等。

5、有的回轉減速機，還有直脖和歪脖、以及長脖和短脖之分。一般回轉減速機都是歪脖的。

6、測量塔機轉臺的上定位孔和下定位孔的直徑，測量上下兩個定位孔的垂直距離，即定位距。

減速機的改進軸封結構

改進軸封結構

1）輸出軸為半軸的減速機軸封改進：帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數(shù)設備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側向里?；匮b時，如果端蓋距聯(lián)軸器內側端面35 mm以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。認真執(zhí)行檢修工藝：在減速機檢修時，要認真執(zhí)行工藝規(guī)程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標尺刻度。2）輸出軸為整軸的減速機軸封改進：整軸傳動的減速機輸出軸無聯(lián)軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實。為減少工作量、簡化安裝程序，設計了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試?？善史质蕉松w外側車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。

回轉減速機發(fā)展態(tài)勢被看好

齒輪減速機重型機械的發(fā)展現(xiàn)狀。隨著中國強調機械制造,主要設備定位和城市轉型的加速,場館建設等項目的建設,減速器有前途的市場,整個行業(yè)將繼續(xù)保持快速發(fā)展勢頭,尤其是回轉減速器的發(fā)展將大大提高,進口設備多匹配使用旋轉減速機。焊接處外觀要求整齊美觀，焊縫均勻，無氣孔、夾渣、未熔合、飛濺和咬邊現(xiàn)象。減速器是一種動力傳動機制,使用它的目的是降低轉速,增加轉矩。它的種類繁多,不同類型,不同種類有不同的用途。產(chǎn)品包括各種重型機械減速器設計回轉減速器,行星減速器,蝸輪蝸桿減速器和擺線針輪減速機,還包括各種特殊的傳動裝置。

減速機的發(fā)展趨勢

1)高水平和高的性能。廣泛使用的圓柱齒輪滲碳淬火、磨、承載能力增加了4倍,體積小、重量輕、噪音低、、可靠性高。

(2)模塊化設計的結合。基本參數(shù)使用優(yōu)先級數(shù)目、大小、普遍性和可交換性強,易于擴展和更新,有利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。

(3)類型多樣化,不同的設計。擺脫傳統(tǒng)的單一的基礎安裝,添加了一個空心軸懸掛,浮動軸承基地,電機和減速器整體,不同的類型,如多個安裝面擴大了使用范圍。