從避震器這個名稱看來，好像車輛的震動主要是由避震器來吸收，其實不然。車輛在行經不平路面之震動所產生的能量主要是由彈簧來吸收，彈簧在吸收震動后還會產生反彈的震蕩，這時候就利用避震器來減緩彈簧引起的震蕩。

當避震器失效時，車子在行經不平路面就會因為避震器無法吸收彈簧彈跳的能量，而使車身有余波蕩漾的彈跳，影響行車穩(wěn)定性及舒適性。簡單的說，避震器主要是要抑制彈簧的跳動，迅速弭平車身彈跳。

減震器損壞的原因。

原因一，漏油。觀察你的車，尤其是前面部分這個就比較簡單了，只需要將車開到一個很平坦的路面，保證車兩邊都在相同的高度就可以了。漏油會導致減震器無法正常工作，如果經檢查后沒有漏油現(xiàn)象，則應該檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等部件是否有損壞、脫焊、或脫落的地方。如果上述檢查都正常，再進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，后根據(jù)情況來采取修磨或換件的辦法進行修理。

原因二，如果發(fā)現(xiàn)減震器發(fā)出響聲，主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因。

以上是檢測汽車減震器工作性能是否正常的方法，如果你要跑長途，建議司機朋友hao檢查一下減震器是否漏油，以防減震器半路出現(xiàn)故障，當然，我們在日常養(yǎng)成良好的用車習慣以及注意養(yǎng)護維修，才是減少各部件損壞的關鍵。

在汽車懸架中，減震器總是和彈簧配合使用，當我們壓下車身的一角時，實際壓縮的是彈簧，同時相應的擺臂擺轉。有的車型，可能需要將制動分泵拆卸下來，才方便拆卸減震器，拆下支臂固定螺栓，然后松開彈簧支桿臂的固定螺母。當松開車身后，在彈簧力下車身要反彈，此時減震器對彈簧的反彈起到阻尼作用，即在反彈后趨于穩(wěn)定。如果沒有減震器，彈簧在反彈后會再次被壓縮再反彈，表現(xiàn)為車身多次反彈后趨于穩(wěn)定。所以說減震器是為汽車懸架的彈簧在反彈時起到阻尼減震的作用。