使用時(shí)先是將卸荷松開(kāi)，來(lái)回掀動(dòng)泵體壓桿數(shù)次，將泵體內(nèi)空氣排入油箱，接著將膠管上的快速接頭與機(jī)具或頂閥上的快速接頭相連接，將卸荷閥關(guān)緊，掀動(dòng)泵體壓桿（手柄）開(kāi)始工作，工作時(shí)手柄通過(guò)連桿帶動(dòng)高壓泵、低壓泵同時(shí)工作，這時(shí)高、低壓泵同時(shí)通過(guò)各自吸油閥從油箱吸油，并同時(shí)通過(guò)各自單向閥往外出油，當(dāng)?shù)蛪簤毫Τ^(guò)1Mpa時(shí)，低壓溢流閥開(kāi)始溢，這時(shí)高壓油將低壓安全閥打開(kāi)使低壓油全回油箱，高壓繼續(xù)工作，當(dāng)工作壓力超過(guò)70Mpa時(shí)，高壓溢流閥打開(kāi)溢流。工作結(jié)束后，將卸荷閥松開(kāi)，油泵壓力卸載。

例如修井機(jī)井架起升完成后，要打開(kāi)泄壓閘門分別對(duì)變幅油缸、舉升油缸進(jìn)行泄壓。井架上體靠機(jī)械鎖塊坐落在井架下的體上，此時(shí)舉升液壓缸不再受力；井架下的體依靠鎖止螺栓，與井架底座緊固，變幅油缸也不再受力。液壓缸完成工作，都有相應(yīng)的鎖止裝置進(jìn)行限位，從而讓液壓缸泄壓。同理，液壓千斤腿在完成調(diào)整車身水平的任務(wù)后，也要進(jìn)行泄壓，并由鎖止備帽限位并且支撐車體重量。

空壓機(jī)如果某些部件出現(xiàn)故障時(shí)，就會(huì)發(fā)出異常的響聲，通常來(lái)講，操作人員通過(guò)聽(tīng)樣是可以判別出異常的振動(dòng)和噪聲。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，軸的對(duì)中狀態(tài)改變都會(huì)產(chǎn)生異常的振動(dòng)和噪聲。活塞與缸蓋間隙過(guò)小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣，活塞端面絲堵檜，活塞向上串動(dòng)碰撞氣缸蓋，氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出撞擊聲。